天氣好，下午第一次騎VR700爬山，心想車重含支架、踏板，10.5公斤跑不掉，廠配的11-25八速飛輪爬山應該有點吃力，於是換上11-30t的八速飛輪比較保險....結果全程最多用到23t！
想像和事實總有差距，哈哈哈！
速度談不上很快，行義路就被一輛BH輕鬆巴掉...，但是很穩健，因為沒裝碼表，也不知道到底多快，但是騎起來的感覺就是輕鬆愉快！
變速撥桿在下管，當然換檔不比煞變合一把手的俐落，但是也逼著你多專一點心在踏板上頭....。我是越來越確定，明年春天的環島車就是VR700了！
- 留言者: Si.Manniven
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- 日期: 2012-11-08 10:53:25
另外, 建議KHS鋼管盡量做直後上叉, 超好看的. 彎上叉整個破壞三角幾何的美感.
[版主回覆11/08/2012 18:40:56]Yes yes yes!!
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