【簡單生活單車坊】遠近高低各不同 !

想像與實際常常會有很大的落差！

我跟很多人一樣，用登山車的騎法騎公路車，還騎了很久！
公路車對很多人而言，只是一輛齒比重、但是輪子窄、重量輕的登山車...。

因為去年的設定還算OK，所以這次環島車還是照去年的設定，即使明明知道我的騎法已經改變很多！


座墊把手高低差只有3公分，水平上管550mm，龍頭從慣用的12公分換成10公分，怎麼講都應該是很舒服騎才對...！

No，太小的高低差首先會讓騎姿跑掉，其次會加諸太多的重量在座墊上，這對屁股沒二兩肉的我來說，簡直是雪上加霜...。那去年呢？去年當然一路擦藥、一路痛..，總之，跟去年比，騎的完全沒進步！

這兩天慢慢把環島車改回來，你說座墊把手的落差7公分好、還是8公分好？
經過實驗，還是8公分好，因為「四足動物式」騎姿的優勢才會出來！這很匪夷所思，But that's true, not 嘴砲

依照日本職業騎士的建議，跨高82-85的人，休閒高低差是6-7公分，戰鬥高低差是9-10公分，是相去不遠的！

ZINN 在他的網站提供了fitting的建議數字，照他的說法，depends on occasional, recreational, or aggressive，我的上管水平數字應該是55.9～57.8公分之間，龍頭長度則在11-13公分。但是我很難想像，如果我騎一輛上管58左右，龍頭13公分的車，會騎成什麼樣子？？？

今年環法冠軍Froome，身高186，他的Pinarello Dogma ，水平上管56.5公分、龍頭13公分，這個數字比ZINN建議給我的數字還小，但是Froome高我6公分，還不談西方人那雙超長的手。還有，應該沒有人比環法冠軍騎的更Aggressive了吧！唯一特別的是、他的把手竟然只用400mm的。

但是184公分的Sagan，他的Canondale Super Six EVO，有效上管是58.5、龍頭是12公分，這...學問大了！

談到這裡，不知道有幾位同學有興趣仔細看到這兒，或者看下去...

總之，太有趣了！

單車很容易取得，這讓我們誤以為這門運動很簡單。

不，可能不是那樣的，單車競賽就跟拳擊比賽一樣複雜、專業，我們不可能跟馮俊凱比、就像他也很難跟Froome比一樣！

不過，就算我一輩子都騎不出像阿煌那樣，金山到小油坑58分鐘的時間，研究公路車頭頭尾尾的一切，還是讓我很神往的！

在一行就樂於挖那一行的礦，這是我跟人家不太一樣的地方！