【簡單生活單車坊】辛苦後的收穫？！

2015年為了小油坑100趟，下半年幾乎都在爬山，除了偶而去西濱順風一下外，除了爬山、還是爬山，沒辦法，因為要趕數字、趕「業績」！



上週末團騎淡金，真是久違了，以前我最喜歡的路線就是淡金公路去+陽金公路回啊！

今天是獨騎，可以完全按照自己想要的tempo，往金山一路上，把每一個坡都當「爬坡間歇」在騎，心跳都拉到5B區攝氧能力；石門之後，當然就是練習「穩定狀態極限」，乾華派出所之後更是火力全開，心跳一路上到5C爆發力，我的數字是上180了。（不過最後中角海濱公園那1K突然的強逆風真要人命，速度從接近50一路被壓到到30出頭）

很久沒這樣騎，頗有拉開引擎的感覺，回程爬陽金感覺舒爽不少！

為什麼很久沒這麼騎呢，因為爬山有數字壓力，10月之後更有時間壓力，所以在體能支出上必須要要保守。

今天用的輪組是本來想賣掉、卻一直脫不了手的 Shimano RS81 C50 CL，賣不出去也是緣分，大約春天後，KHS美國總裁要提供我一輛測試車，有效上管580mm，Reach 397mm，這將是我騎過最大的公路車，但我有信心，100%能駕馭自如。其實我身高不過181，跨高大約83cm，類似身材，沒幾個人會選這麼大的車。





2016 KHS 美國版本 FLITE 900 （幾何與台版不同）


話題拉回來，測試車一樣要輪組，原廠好像是RS81 C24，完全不符我的胃口，正好讓 RS81 C50 派上用場了。

ZIPP 60，Dura Ace C50 CL，RS81 C50，這三組版輪我都非常喜歡！

因為全碳輪組當道，1820g的ZIPP 60 就被市場低估冷落了
ZIPP的二級花鼓除了較重之外，跟一級的差異小到你感覺不出來。

除非是比賽，否則建議一般騎士寧用CL、而不要選TU。
我還是覺得，Shimano頂級花鼓的流暢度真的無可取代。

今天用這套輪組，淡金從我家到金山法鼓山入口花了1小時28分鐘，陽金到小油坑1小時05分45秒，我真覺得RS81 C50 確實好騎、夠快了！

去年那100趟小油坑，過程真不足為外人道，我曾經累到騎29er，用了快2小時才從行義路爬上小油坑，也曾經用經典 Mavic Aksium Race，花了1小時47分，從金山龜騎上小油坑...。後來為了陽金P字道挑戰賽，還練習了三次陽金3P，真夠嗆了！

不過，這一切好像都在充分休息後、得到回報，最近明顯感覺更上一層樓。
Thanks God，辛苦總沒白費。

據專家的統計說，男人騎不好都怪罪自己是因為沒練；女人則是怪罪沒有天賦，不知道是不是真的！