清 順治帝 讚僧詩
天下叢林飯似山 缽盂到處 任 君餐 黃金白玉非為貴 唯有袈裟披肩難
一個過著簡單生活，追求誠實、正直、專業與實惠的單車店家部落格！單車幸福生活家 【專業維修保養服務】
2009年8月29日 星期六
2009年8月28日 星期五
【簡單生活單車坊】KHS BMX子品牌 Free Agent廠隊本週賽事報導！
上週起，KHS BMX子品牌廠隊Free Agent廠隊分別大英國協和南美參與賽事！
詳細內容請看：http://www.flyingpapayafactory.com/daleholmes_news/
2009年8月27日 星期四
2009年8月25日 星期二
【簡單生活單車坊】Good bargains never happen on the phone!!
KHS硬尾巴登山車 A-6500
KHS廠隊成員和他們的戰駒！
許多車友買車前喜歡到處打電話問問價錢。
說真的，大家能在電話上問到的價差很有限，通常會有：「怎麼都一樣硬？」的結果。
其實不是一樣「硬」，
而是、在電話上通常問不出什麼的。
為什麼呢？
試問，如果賣方開出非常漂亮的價格，您保證會立刻去成交嗎？？
也許您會說：「當然會！！」
但是，賣方是沒有理由相信、電話那頭的買家、會因為報價漂亮而立即跑來成交的，相反的，
賣方寧願相信，詢價者只不過想套出最低價的賣家，然後再「伺機行動」！
所以沒有賣方會傻到在電話上報給您、也許是他願意給的最低價格的。
所以結論是，您應該先做好功課，上網看看，到討論區看看，瞭解一下大概的成交行情，
然後親自到店家，殺出您願意購買的價格，
通常賣家看到現金和買家本人到現場，
都會慎重考慮降低對成交價的期望值（就是少賺點啦！！）
畢竟，入袋為安嘛！！
SO，讓我們都別在電話上繼續瞎掰了吧！（其實網拍上的問答一樣無聊！）
您是偶而買車，而賣家可是天天在賣車啊！
最後，還是要勸車友，除非有特殊理由，否則還是盡量在您住家附近的經銷商買車吧！
幾萬塊買的車，後續的維修保養真的很重要啊！！
- 留言者: Q
- Email: snow700316@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2009-08-26 13:51:04
上次白跑一趟
下次我週六去^^
- 留言者: Q
- Email: snow700316@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2009-08-26 11:49:54
請問週日店休嗎??!
3Q^^
[版主回覆08/26/2009 12:06:39]
是的！我們禮拜天休假！
好像很笨，因為大多數同業星期天都在趕業績，
但是我們覺得單車坊是我們終身的事業，不是賺錢的工具而已，
終身事業一定要搭配好的生活品質，您說是不是呢？
所以，星期天..............休假去喔！
2009年8月24日 星期一
【簡單生活單車坊】笨蛋！關鍵在重量啦！！
最近常有顧客嫌KHS登山車定價太貴，原因是據說最近X利達有幾款27速登山車只要一萬二千多....。
面對外行卻又自認很懂的顧客，你很難跟他講清楚！
我想跟大家報告幾個簡單的原則：以相同車種而言（譬如同樣是硬尾巴單避震登山車）
1. 套件等級越高、車價越貴。例如變速器、避震前叉、煞車系統。
2. 套件等級越高、通常重量越輕。
3. 車架等級越高、車價越貴。
4. 車架等級越高，通常重量也越輕。
所以，結論是：如果您對單車等級概念不深，
最簡單的方法就是，價格越高的單車＝重量越輕。
KHS27速硬尾巴單避震登山車 A-6000（V煞）的重量是：12.4Kg
您可以看看X利達12.4公斤的單避震登山車售價是多少囉！
不要滿腦子只想著27速、27速、27速！！
看看X利達官網，有沒有什麼冠軍5號、冠軍6號？我不知道，您可以自己瞧瞧囉！
2009年8月23日 星期日
【簡單生活單車坊】我們的咖啡豆很棒喔！
我們的咖啡豆每顆都是手工精選的喔！
我們的咖啡豆每顆都是專業直火烘焙的喔！
我們除了供應咖啡、輕食，
也為喜愛咖啡的車友準備了我們親自烘焙的咖啡豆，
保證顆顆香醇、粒粒精選！
如果您有需要、我們也可以現場免費為您研磨喔！
半磅NT$ 200。保證物超所值！！
2009年8月21日 星期五
【簡單生活單車坊】KHS XC 604 英國專業測試報告！
- KHS XC604
- £879 (but currently £699)
- www.khsbikes.co.uk
- Gimmick-free budget FS
- Ridiculously good value
Pushed for time? Skip straight to the verdict.
All dimensions based on Large (19in) frame
| Effective top tube length (TT) | 610mm (24in) |
| Chainstay (CS) | 430mm (16.9in) |
| BB height (BB) | 345mm (13.6in) |
| Head angle | 70.5° |
| Seat angle | 73° |
| Weight | 14.4kg (31.7lb) |
詳盡報導請看：
http://www.bikemagic.com/news/article/mps/uan/7225
2009年8月19日 星期三
【簡單生活單車坊】感謝顧客來函！
Dear Mars：
謝謝您來信指導，非常感謝！
關於建議車主「快拆換邊」的事，我會仔細研究您提供的資料，謝謝您提供我們寶貴的建議！
我們是新開的單車坊，雖然努力學習，畢竟還是生嫩，希望能加快進步的腳步，也歡迎您有空來坐坐聊聊，給我們一些指導。
關於讓顧客離開前試騎一段路，日後我們會依照您的建議辦理，的確，透過試騎、可以早期處理可能發生的問題。
您提到輪胎上有油的部分，請不用擔心，那沒有安全上的問題。這是輪胎原廠保護輪胎的措施，通常前後輪都有，我們不喜歡，因為常會弄髒牆壁，但是實在無力每個輪胎都去清理。
騎乘方式與姿勢和座墊高度、前後調整...等等，都是我們店家應該做的事情。可是長期下來，我們發現很多顧客沒有耐心聽我們說，也不認為那是專業的一部份。
日後，我們會設計一張PDI CheckList，將所有應該最後檢查、和告知車主的項目一併列入。
關於尾燈和大盤護蓋的確是車主非常需要的，然而就我們所瞭解，現在很多車主都喜歡上網購買相對便宜的部品，所以我們也避免向顧客建議什麼，以免顧客感覺「你就是想賺我錢」。這其實是兩難而無奈的事情。
感謝您給我們那麼些好的建議，下次騎車經過時，請讓我們幫您安裝護盤和尾燈吧，Free!
再次感謝！
簡單生活單車坊 敬上
寄件者：
收件者： simplelifebikes@yahoo.com
副 本： sl.bikes@msa.hinet.net
寄件日期： 2009/8/20(星期四) 上午3:27:44
主 旨： 老闆您好 ( 顧客回函 )
副 本： sl.bikes@msa.hinet.net
寄件日期： 2009/8/20(星期四) 上午3:27:44
主 旨： 老闆您好 ( 顧客回函 )
老闆您好：
我是前天購買粉紅 T2 的車主，很感謝能有機會給您服務，
我想，作為一個良好的顧客，應該提供您一些作為顧客的建議。
T2 是一台非常不錯的腳踏車，
外觀都相當的亮麗好看，
但因為在折疊機構上的限制，
或可建議您在指導收折之前先建議車主將快拆換邊，
附上一些相關車友的使用心得
個人也是覺得這個小小的動作可以大幅度的避免快拆扣刮傷車架的情況，
如果因為收折後而導致烤漆刮傷，相信每個車主都會心疼好幾天，
特別是遇到開車到店裡面購買或是直接買車袋裝走的情況，
假使沒有注意到這個小地方大概都很難避免在帶回家後刮傷烤漆。
此外前天騎回來後發現前輪煞車框跟胎側都有似乎有沾上一層黃油 ( 不像路上沾的，也只有前輪有 )，
回家仍然整理了一段時間 ( 我自己也很喜歡動手弄腳踏車...n_n )，
不過這個情況似乎有安全上的問題，
是建議在允許的情況下盡量讓買主可以到店外面試乘一小段距離或時間，
除了測試車子有沒有嚴重的問題外，順便也可以測試煞車是否有狀況，
更可以簡單的教導或提示正確的騎乘方式與姿勢，
雖然這麼說不好，不過真正用心的店家一定會讓車主盡量試乘後才讓車主離開...^__^
額外回家後才想到大盤的鍊蓋忘了買，
蠻建議老闆可以提醒一下客戶，尾燈跟大盤蓋是不是有需要先買，
因為大多數的人對這兩樣東西都有相當的需要，
這些建議都可以讓客戶感受到老闆的經驗以及用心，
尤其是尾燈( 因為它非常廉價，一般都用送的 )，我當天騎回竹圍的時候，
一直快到大度路的暗處我才想到沒有尾燈...想到之後就非常的擔心受怕...T__T
接觸腳踏車的時間不長，但因為喜歡在網路上找資料以及購買配件的關係，
跟大概10多位賣家有接觸過的經驗，老闆您是其中跟客戶說話最謹慎的一位，
很喜歡您的服務，在也期盼您能成為大家眼中專業與服務兼具的老闆。
最後祝您生意興榮、蒸蒸日上
PS.
當天真的讓老闆娘說對了，
捷運搭載腳踏車只有在六日以及國定假日的非16:00~19:00時段才可以，
所以當天就自己一個人默默的把腳踏車騎回竹圍...^^a
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客戶 MARS
2009年8月18日 星期二
2009年8月16日 星期日
【簡單生活單車坊】國家領導人要有擁抱天下的胸懷！
馬總統終於忍不住要對外說：自己是「大出氣筒」。
馬總統說：我們不夠快、不夠好；我們應該可以更快更好.....。
馬總統告訴CNN：因為我是中華民國總統，所以我負全責......，我們要調查救災系統出了什麼問題....：我們要懲處有責任的官員.......。
總統先生，從您的談話，除了稀釋過的歉意外，完全看不出您有絲毫悔意！
如果您不覺得自己有錯，甚至無法認知到、自己其實就是救災速度緩慢最大的根源，您要如何改過呢？
不改過、您又如何能進步呢？
身為總統，當您的人民遭到重大災難時，您不能暫時閉上尊口，只是靜靜傾聽人民的聲音嗎？
身為總統，當您的人民遭到重大災難時，就算大家誤解了你，您不能停止辯駁、徹頭徹尾、靜肅地承擔起所有的責任嗎？
有什麼好委屈的？有什麼好辯駁的？您是國家的領導人啊！！！
過去每逢媒體「誤解」您，您必要去函要求更正，得到「馬更正」的綽號，您還記得嗎？
國家領導人要有擁抱天下的胸懷，而總統先生您的胸襟.....，實在不足以作為國家的領導人啊！
2009年8月13日 星期四
【簡單生活單車坊】「民主」是在人民可容忍範圍內的專制？！
假如民主就是「完全由人民作主」，那麼以現今的科技，我們可以每天在家投票，決定所有的立法、政府該做哪些事、花哪些錢。
如果可以，您願意每天透過網際網路來投投票嗎？
我是不願意，因為那太麻煩了，而且、投票結果也不一定如我的意。
我一直認為，「民主」其實是由人民當家作主、選出自己心目中的好領導人，然後，希望他（她）能有智慧和決斷力，盡量替大家做些正確的事情。
大概沒人希望這個領導人天天來問我們的意見吧！
雖然，不管他怎麼做，都會有人有意見！
這樣說來，「民主」，骨子裡其實還是要有點專制的味道？！
舉例來說，假如我不贊成開闢「蘇花高」，那麼我會希望國家領導人能帶點Guts，替我去反對、去面對那些堅持要蓋「蘇花高」的人。
然而，領導人不見得每次都站在我這邊，
但是，不管怎樣，他總得做個決定，不能總想演好人！
總之，我不見得都贊同他的決定，但是，只要他像個「可信賴的大人」，持續做出不太離譜的決定，
我是不會喊「XXX下台」的！
您呢？
- 留言者: 麵包
- Email: a67182001@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2009-08-14 20:43:13
【簡單生活單車坊】T3 比T2 好嗎？
KHS F20-T2
T2好還是T3好？T2的16速和T3的27速差別在哪裡？這是客人常問的問題之一，其實問這個問題的人、對買哪型車、心中多半已有定見。
我想打個比方：「Toyota Camry 是2.4升的好、還是3.5升的好？」
這樣您瞭解嗎？
車架雖然一樣，但是引擎、配備不同、價格就會不一樣！
單車的車架約莫等同於汽車的底盤。
以汽車來說，只要底盤一樣，做出來的車子、基本上操控表現不會差太多。
例如Toyota Camry和 Lexus ES系列就是共用底盤，所以行車表現不會差太多，雖然後者要貴得多！
3.5升的汽車一定比2.4升的Camry會跑；但是27速的T3能不能跑得比T2快，那就要看驅動他們的「引擎」了，你知道我在說什麼吧！
哈哈哈！！
2009年8月12日 星期三
【簡單生活單車坊】領導人沒有放棄權力的權利！
這兩天到宜蘭度假，其實只是遠離塵囂而已！
白天釣魚、游泳、騎單車，晚上坐在寬大的陽台、抽煙、冥想、悔過！
偶而打開電視，看到的都是南台灣水患的報導，心情不禁要跟著難過起來。
很遺憾，我看到的是一個愛惜自己羽毛甚於民生疾苦的總統。
當災民對他說：「為什麼見你那麼難？」他的回答是：「你不是見到了嗎？」當絕大多數政治人物、乃至一般民眾期盼他頒佈緊急命令時，他的回應是：法令已經足夠....，大家可能不瞭解，我解釋給大家聽.....。
他的行政院長認為救災速度已經比921地震時還快了....。
當從電視螢幕看到他親自打電話給台北市長、要求調派救災器具時，我覺得這是個什麼樣的鬼政府？！
當看到軍用直昇機在救難總隊的直昇機墜毀後才陸續出現，我覺得我們根本沒有領導人。
當我們到今天都不知道救災現場的執行指揮官是誰時，我難過我們選出來的究竟是什麼樣的人！
馬先生、自己不是行政長才、底下顯然也缺乏有執行力的幕僚群，雖然從螢幕看到他出現在各個災區，我還是沒看到我們的領導人。
反而，我覺得自己看的是一群驕傲的知識份子，他們不容許別人下指導棋，他們顯然認為：「我們知道該做什麼，不用你們來告訴我！」眾所周知，馬先生喜歡用博士，所以他和她的周圍充斥的盡是這類會說、愛說、不太會做的人。
讓我們想想，如果執政者是蔣經國先生、是李登輝先生、甚至於是宋楚瑜先生，救災的景況會是今天這個樣子嗎？
李敖先生說：馬英九只是另一個不那麼讓人討厭的陳水扁。
唉！好像他說的對！
馬先生周圍的人辯護說、不頒佈緊急命令是總統「自我節制權力」的一種表現。我認為簡直是胡扯到極點，不食人間煙火到極點。是的，也許「頒佈緊急命令」不能改變太多已經發生的悲劇，但是那個動作本身、其實首先是在回應百姓對你作為國家父母官的期待，百姓們希望看到「大人」真正在管事了，這個時候誰要聽你的「依法行政」、誰要聽你解釋什麼法令啊？
作為一國的領導人，只要能撫慰百姓人心，只要能多一絲對百姓的幫助，就算你被誤會了、就算並不是100％正確的事，你都要去做；更何況那是憲法賦予你的權力啊？！
作為領導人，你不能只想當好好先生、不能只想出現在歡樂的場合當你的康樂股長。
作為領導人，對於權力、你無可迴避，你沒有放棄權力的權利！！
2009年8月10日 星期一
2009年8月7日 星期五
【簡單生活單車坊】我的斗數因緣！
1989年、也就是民國78年，我剛從金門退伍，感覺諸事不順，經過舍妹的介紹，我去了幾位名師的工作室，他們都號稱能以子平術（八字）、或是當時最盛行的紫微斗數為人批命，有人甚至宣稱能「子平合參」、意思就是能結合兩種祿命術、來為人詳究生平！
其中有幾位還是有出版品、自稱大師級的人物，但是我是個打破沙鍋型的人，他們的說法不能讓我滿意，只有一位先生讓我留下深刻的印象，那就是「了無居士」黃忠霖先生，他的邏輯清楚、不搞神秘、不故弄玄虛！
我是個喜歡自學的人，於是把其他那些胡說八道的紫微斗數書籍全都丟了，開始專心研讀黃老師的作品，陸續我們也見過幾次面，承蒙他抬愛，總會給我一些指點，這份情、我始終放在心上。
1998年，我在文化大學推廣部擔任基層課程企畫工作，於是想到為黃老師開課，其實他是個不熱中名利的人，只想傳播正確的祿命觀，記得那夜是在地下四樓開講，現場有五十多位學原來聽講，結束後、已經沒有班機回高雄了，我們在深夜裡找了家平價旅館，黃老師就在那兒將就了一夜！
後來因為工作忙碌，我和黃老師有多年沒有聯繫，但是我心中始終記得、他為紫微斗數現代化付出的努力，以及多年來對我的提攜。
因緣際會總是巧妙，2004年開始，我接任業務部門的主管的工作，台中、高雄分部也都是我負責的範圍，就這樣，我請高雄的同仁再次請出黃老師，沒想到幾年不見，老師已經白髮蒼蒼、身形消瘦了不少，讓我心中有許多不捨，我請同仁對老師的課多加關照，因為我瞭解，黃老師不是那種會為了招生、而說那些行銷話術的人....。
2008年，我急流勇退，如果老師事先知道，大概也會點點頭，因為老師對我的命格和這些年的學習歷程非常瞭解。沒有道別的道別，相信我們還有再見面的緣分！
這些年來，我蒐集了黃老師幾乎所有關於斗術的著作，相信應該是除老師本人外最完整的。其實，在2003前後，我的斗術學習瞬間有了突破，在老師安排的路子上，我安穩地打下基礎，進而開展出自己的一條路。這些年，我為不少人看過命，沒收過一分錢，對於「準不準」、我也一點興趣都沒有，都是事過境遷，突然有當事人跟我說：「真的好準」。
其實我寧可聽到的是「你的建議給了我很大的幫助」！
如果準，那就不必算了，反正按圖索驥乖乖過完一生吧。
不久前，我把黃老師的書放在單車坊的書架上，但是到目前為止，還沒有識貨的人....。
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