【簡單生活單車坊】2013/03/12 簡單試騎 Campy Hyperon Ultra Two Tubular 輪組 心得分享！

晨騎淡金公路真的很舒服！這裡是新北市石門海邊的「石門婚紗廣場」

實在太美了，經過的時候實在忍不住，猶豫半秒後停下來，到馬路對面拍下這張。









陽金路口的7-11。平路試騎到這裡結束，下一段的陽金公路山路從這兒開始。

今天一路上沒遇到幾位車友，在這兒只遇到一對仕林車隊的男女車友










循陽金公路回到小油坑涼亭

今天的主角是 我的KHS K82 Di2 碳纖車+ 張老師借我的 Campy Hyperon Ultra Two Tubular 輪組








驗明正身，真的是我騎的喔！











車剛停下來的時候，心跳還有168....，真是拼命啊！











因為Bryton的速度/迴轉速感應器送修了，只好把另一個碼表也掛上










拜Hyperon Ultra Two 之賜今天在陽金山路的確騎出我自己最佳的均速




 

過去幾次試騎不同輪組的紀錄

試騎心得分享：

1.      平路起步加速或是均速維持，感覺上都比Shimano Dura Ace C24 TU差一些些；但是一旦在坡道上，不論感覺、或是數據上，確實都強上一截，特別是對重量級騎士會非常受用。

2.      以低框、輕量輪組而言，Hyperon Ultra Two Tubular 的剛性超強，比起Shimano或他廠的同級類似產品要好上許多，很多低框輕量爬坡輪組對重量級的騎士都沒那麼友善。

3.      去年10月底，我騎Dura Ace C35 CL 逆騎陽金公路費時1小時12分，今天是1小時08分。今年我腿力進步了，但是今天狀況差，兩個變數中和掉，差不多就是快個4分鐘，快在哪？快在剛性和重量。

4.      淡金平路，這組海波浪應該還是會落後給好的版輪，例如Dura Ace C35、或是Mavic入門版輪 Cosmic 一截，但這其實本來也是低框的宿命！

5.      如果您問我，Hyperon Ultra TwoTubular比起跑零、瞎貓、Mavic Ksyrium SL 如何？哈哈哈，一分錢一分貨，海波浪比起後頭那些全功能輪組….真的要快多了…，別忘了，除了輕量碳框外，海波浪還是管胎框。

6.      如果預算多一些（多40%，大約再多個台幣5萬的話），Mavic CCU，我認為會更加全能，特別是對類似我這樣的業餘重量級騎士來說，山路是要輸給Hyperon Ultra Two一些，可是在平路上可就大贏特贏了！

7.       整體而言，這套輪組是非常適合爬坡的，特別是對於重量級騎士，產生的邊際效果會很讓你滿意，雖然在平路上還是難逃被好板輪（裝飾級版輪不算）海放的命運！

8.      相較於類似產品，Hyperon Ultra TwoTubular超強的剛性，除了沒有怕側風的問題外，因為幾乎沒有垂直方向的晃動，它讓你在下坡、或是經過顛頗路面時，非常有安全感。此外，它的煞車效能出奇的好！同樣的煞車皮，用在Mavic 或是 Shiamno的碳輪上，煞車效能都沒那麼理想。我從小油坑一路高速下山，Hyperon的煞車真的讓人很放心。

結論：重量級業餘騎士的高檔爬坡輪不二首選 --- Campy Hyperon Ultra Two Tubular

 

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• 留言者: Si.Manniven
• Email: wellson.tw@yahoo.com.tw
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• 日期: 2013-03-20 14:17:05

這篇宛如是您的陽金"開發記錄"般珍貴!!!
也是張老師的輪組進化論!!!
[版主回覆03/20/2013 15:57:14]
哈哈哈！隊長說笑了！

其實我沒記錄下來的包括：

1. 騎K35很多次，從兩個多小時，慢慢進步到1小時50多分。

2. 騎K90+原廠輪組第一次逆爬，被張老師海放那次，騎了1小時45分左右，中途還在馬槽橋喘3分鐘....

放在部落格上的都是「光鮮亮麗」的紀錄！