常在西濱討生活的顏大
顏大的KHS Club 2000 with Mavic Ksyrium SL
試了MAVIC Ksyrium SL, 僅有內湖到關渡來回40Km.
對照組是Shimano RS80(窮人版最佳爬坡框,體重限70KG以下)
RS80 / MAVIC Ksyrium SL外胎:K925 100 psi / K925 100 psi
內胎 : 馬牌輕量內胎 / 馬牌輕量內胎
車款: 讓店長很OOXX 的K-75.
對照組是Shimano RS80(窮人版最佳爬坡框,體重限70KG以下)
RS80 / MAVIC Ksyrium SL外胎:K925 100 psi / K925 100 psi
內胎 : 馬牌輕量內胎 / 馬牌輕量內胎
車款: 讓店長很OOXX 的K-75.
心得:
1. 有夠硬, 搭配鋁車爽翻天.免費全身按摩
2. 加速伶俐.
3. 側風比想像好些.(個人以為幅條粗到爆會有很大影響)
4. 抽車不軟的fu.
5. 集輪生有夠大.
6. 上38KM巡航很困難....肉腳是主因, 維持30KM很容易.
7. 裝K925還蠻"爽"的.比較不好裝.
其他沒有感覺....
個人覺得瘦子還是買RS80 or CL24 比較佳, 因長途下來才比較不會因太癲而累翻.
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2012/06/03 update:
1.MAVIC Ksyrium SL 超適合爬坡有夠硬,側向剛性很夠.
搭配carbon 車架會更佳, 複合或鋼管車也ok, 反正不要鋁車架(爬武嶺就沒有差).
2. 抽車完全不軟, 只會讓你軟腳.
3. 順到爆的花鼓, 上坡很省力下坡很傷我的框(下坡一條蟲).
自強隧道往故宮快到出口時測試(出口有些下坡,隧道可去除順逆風變數):
a. Xero R9 ...............(氣溫約25)要一直踩心跳118 => 38KM .
b. RS80....................(氣溫約25)不需要一直踩心跳118 => 40KM .
c. MAVIC Ksyrium SL (氣溫約26)沒甚麼踩心跳118 => 42KM .
4. 外觀很殺.
結論:
06-02 試完風櫃後, 再爬陽金往台北, 只有再溫泉餐廳附近速度掉到9KM(那是我的惡夢每次都在這裡掛掉), 之後過溫泉區都一路上12KM(陡坡還是剩10.XKM).
複合地形還是RS80獲勝, 只有約mavic sl 一半小朋友. 但純爬山還是MAVIC SL 獲勝.
老話"僅限70KG瘦子", 體重較重車友只能選耐重型輪組了.
1.MAVIC Ksyrium SL 超適合爬坡有夠硬,側向剛性很夠.
搭配carbon 車架會更佳, 複合或鋼管車也ok, 反正不要鋁車架(爬武嶺就沒有差).
2. 抽車完全不軟, 只會讓你軟腳.
3. 順到爆的花鼓, 上坡很省力下坡很傷我的框(下坡一條蟲).
自強隧道往故宮快到出口時測試(出口有些下坡,隧道可去除順逆風變數):
a. Xero R9 ...............(氣溫約25)要一直踩心跳118 => 38KM .
b. RS80....................(氣溫約25)不需要一直踩心跳118 => 40KM .
c. MAVIC Ksyrium SL (氣溫約26)沒甚麼踩心跳118 => 42KM .
4. 外觀很殺.
結論:
06-02 試完風櫃後, 再爬陽金往台北, 只有再溫泉餐廳附近速度掉到9KM(那是我的惡夢每次都在這裡掛掉), 之後過溫泉區都一路上12KM(陡坡還是剩10.XKM).
複合地形還是RS80獲勝, 只有約mavic sl 一半小朋友. 但純爬山還是MAVIC SL 獲勝.
老話"僅限70KG瘦子", 體重較重車友只能選耐重型輪組了.
Jeffrey 哈哈哈!Mavic Ksyrium sl 我認為比較適合碳纖車...,因為他的剛性太高啦,我都覺得硬,何況比我瘦的人...不過,建議顏大測試一下其他不同的外胎,925也太硬,試試其他不死硬的胎、說不定差很多喔!我裝過GP4000,好像換一個輪組,變成Q而不軟了!
Jeffrey K75是複合車架、還不算硬車架!
Jeffrey Huchungson的也可以試試看
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張阿煌 溫泉餐廳是哪段呀?八煙那段嗎?
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