【簡單生活單車坊】碳框鋁邊空力輪組 之超級比一比 ZIPP 60 / Shimano Dura Ace 9000 C50 CL / Shimano RS81 C50 CL / Fulcrum Red Wind 50 XLR

ZIPP 60 西濱永安漁港

Dura Ace 9000 C50 CL 西濱永安漁港

RS81 C50 CL 西濱永安漁港

 

KHS Flite 700 三鐵車 + R81 C50 CL

 

KHS SCR-2000 三鐵車 + RS81 C50CL

 

Dura Ace 9000 C50 CL  小油坑

 

ZIPP 60  小油坑

 

RS81 C50 CL  小油坑

Fulcrum Red Wind 50 XLR  淡金公路 石門

Fulcrum Red Wind 50 XLR  小油坑

過去一年半，店長輪流使用了這四套同質性很高的輪組，我的心得如下：

1. ZIPP 60 （框高58mm，重1820g）的框是上一代 ZIPP 404 高爾夫球框體的的設計，雖然小小過時了，但依舊犀利，尤其在空力表現上，幾乎和另外兩個shimano對手無分軒輊。輪組原地空轉起來的時候，會發出呼呼而有上下音頻的美妙聲音，頗為享受。如果說有什麼缺點，可能是花鼓後來有召回紀錄，太講究輕量的產品，很難不犧牲耐久度。但是我的ZIPP 60倒是從沒有過問題。

2. Dura Ace 9000 C50 CL 我覺得應該是這四套輪組中表現最為均衡而優異的。不論是剛性，花鼓順暢，空力反應，表現都相當優異，也是這四者之中次輕的（廠方數據1670g，實秤1760g），起步反應跟Red Wind 50 非常相似，稍稍優於另外兩個對手。我個人覺得Shimano 的花鼓真得沒話說，除了滑順，防塵、防水效果也都是一流的。

3. RS81 C50 CL 是四者之中最便宜的（建議售價NT$29,000），大約是對手的一半多一點。它配置的是Shimano 的二級花鼓，稍差一些，但那個差異真得不算明顯了...，缺點是最重（1906g）。

4. 2017年的 Fulcrum Red Wind 50 XLR 仍然不是胖胖框的設計，框高50mm、1590g是最輕量的，對側風的抗拒力明顯較弱，但是論爬坡，不論緩坡或是陡坡，表現都令人激賞。CULT花鼓不負盛名，平常騎乘可能感覺不出CULT跟USB的差異，一旦進入重負荷狀態，CULT還是會勝出。

比剛性：

ZIPP 60最佳，最硬，爬坡的反應也最好。搭配Schwalbe One 外胎時，顛到抓狂，後來換馬牌GP4000就OK了。

DA 9000 C50 CL 跟RS 81 C50 CL 因為框體一樣，幅條配置和張力也無不同，所以剛性反應也幾乎一樣，騎乘感受上沒有差異可言。兩者爬山都不錯，陡坡就明顯感覺剛性跟ZIPP 60有點小距離。

Fulcrum Red Wind 50 XLR 有人說他的騎乘感受跟跑3類似（就像Bullet 跟 ZONDA類似一樣），但我個人覺得Red Wind 還是稍「柔軟」些，同樣搭配馬牌GP4000 25C外胎，Red Wind 在所有的狀況下，幾乎都沒有令人不舒服的死硬感受。雖然剛性表現略遜於ZIPP 60，但可能是差異小，加上有重量優勢（1820g vs. 1590g），爬山能力要比ZIPP 60 略佔上風。

比空力：

實際騎乘感受上，Fulcrum Red Wind 50 XLR 略遜一籌，其餘三者幾乎一樣，一定要分的話，Shimano 可能稍稍好一些吧！但是我超喜歡ZIPP 60 空轉時發出的音頻，其實上路也有那個美妙音頻，只是騎的人聽不太見，要旁邊的人才能享受...哈！

比慣性：

RS 81 C50 CL 無疑是第一名，所以我的三鐵車都搭它。實際上路表現（西濱平路42公里計時），RS81 C50 也是最棒的，這真傷感，比它貴快一倍的產品，竟然沒更快...哈！

其次是ZIPP 60，然後是DA 9000 C50 CL，最後才是Fulcrum Red Wind 50 XLR，顯然慣性跟重量有密不可分的關係。

比C/P值

沒錯，就是RS81 C50 CL。

適合我的未必適合您，那一兩百公克的差異（1590/1760/1820/1906 g），對我而言，在西濱平路上的影響微乎其微，就算爬山，差異也不大（我太重了？）

ZIPP 60 下市了，Dura Ace 9100 C60 CL也換裝登場了，只剩下RS81 C50 和 Fulcrum Red Wind 50 XLR 還在役。我這篇好像寫的有點晚，無所謂，純參考而已！

Fulcrum Red Wind 50 XLR 與 Campagnolo Bullet 50 CULT 系出同門，是非常近似的產品，Red Wind 50 在台的能見度極低，Bullet 50 好些，但都還算極小眾，Fulcrum Red Wind 50 XLR 最近有相當不錯的售價，論CP值，應該僅次於Shimano RS81 C50 CL了！

店長不是學理工出身，我的數字觀念偏商業領域，測試東西講感覺的多，事實上，是先有感覺，然後才有數字去憑證感覺，感覺比較抽象，但也好玩，充滿想像空間；數字比較科學、但也冰冷，而且常常掛一漏萬...。

前後約1年半的時間內，我用RS81 C50爬山、跑北濱、西濱忘了多少回，也用它跑了兩趟一日北高；Dura Ace 9000 C50 CL 也一樣地用，一日雙塔是用它；ZIPP 60 比較嬌貴，就沒跑長距離了！

Fulcrum Red Wind 50 XLR 是上個月好朋友小玉借我騎的，騎乘次數雖然較少，但是爬山、丘陵、平路，樣樣沒少，報告內容應該還是有參考價值。