碟煞公路車好不好？
雨天的下坡煞車力非常重要！
這幾天受颱風影響，天天下雨，愛騎車的人很受影響，尤其如果沒有一輛碟煞車，出門需要很大的勇氣，尤其是騎山路，框煞遇到下雨天，除了快速磨耗的煞車皮會噴的到處都是外，雨中下坡煞車力不足是很沒安全感的。
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不要看國外比賽時，車手騎框煞車下坡照樣銳不可擋，時速6-70公里在衝，那不一樣，人家是在接近淨空的賽道上，還能騎到對向、用盡馬路，我們這裡，我們一般人完全不能那樣玩，所以，下雨天，還是有一輛碟煞車確實會比較安全，掛礙比較少。
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如果下雨天不騎車咧？
但是，如果您本來就是平日上班忙碌的假日騎士，下雨天也懶得，或是沒興致出門騎車，那麼，可能就不那麼急著去換一輛，或者，多一輛碟煞公路車了。
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雨天騎太高檔的碟煞車會心疼？
我有一位朋友，入手高檔國際知名大廠的一級碟煞公路車，但是下雨天還是跟以前一樣不出門騎車，我問他怎麼了？他說：「捨不得啊！」
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原來從頭到尾一級電變零件、一級輪組，讓他覺得不應該在雨天讓愛車出門去風吹雨打、去受苦.....。哈哈哈！
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雨天還是弄一輛中低階的機械碟煞車去噴吧！
這麼說來，雨天騎車，是不是應該要準備一輛不太高檔的碟煞公路車呢？才不會捨不得呢？就像我照片中那輛，輕量高剛性碳纖車架，但是搭配的是Shimano SORA 9速零件、機械碟煞、入門的ALEX鋁合金輪組。
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企業存在的目的是謂股東牟利，不是為車友牟利。
最近一位業界前輩說全面碟煞化已經是不可擋的業界趨勢，我也相信，因為這就是標準的「產業操作」，不變花樣，怎麼賺錢！變來變去都是它的理，是不是實際上有那個需要呢，天知道！
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腳踏車碟煞化跟電動車的發展不同，電動車有環保，降低溫室氣體排放的驅動力，碟煞腳踏車有什麼？
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開心騎就好。
如果您沒有雨天騎車的需求，現在也有一輛框煞公路車，真也不急著換碟煞車；如果換了會開心，那就換換也無妨。
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就不必把碟煞公路車奉為聖品，其實（騎時）沒那回事，快的還是快，慢的還是慢；開心的照樣開心，苦瓜的照樣不會笑！
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有人問，電變有沒有必要？我感覺，沒說一定要怎樣才行，知道你自己怎麼感覺才比較「必要」。
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如果是我，電變便宜到跟電燈開關一樣時，我是絕對不會拒絕的！當然，那是不可能的，那種期待也太沒良心，再說，有制訂規格能力的生廠商是會想盡辦法讓你用他要你用的產品.....，嗯，就那樣吧，他搞他的規格，我們還是在夾縫中繼續.....「有夢最美，希望相隨！」吧
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