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Selle Italia SLR Tri Gel 鐵人車/計時車座墊 |
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Selle Italia Iron Flow 鐵人車/ 計時車 座墊
第一張照片是前一代的Selle Italia 鐵人/計時車座墊，第二張照片是現在最新一代的Selle Italia 鐵人/計時車座墊，第3張是Fabric 的鐵人車座墊。
最近有車友問我這兩代產品之間的差異，以下是根據店長實際使用經驗，簡單解說一下：
1. 新一代的鐵人/計時車座墊幾乎都採無鼻頭設計，因為ISM普遍受到歡迎，所以其他品牌陸續跟進，大體上的設計理念是一樣的，小部分的差異可能是規避專利（？），要不就是面子問題（怎麼能是抄誰的、跟誰一樣...）
2. 無鼻頭設計在實際上車使用時，在軟組織部分的洩壓效果確實最好，一般傳統座墊無法相比。
3. ISM的作法是讓那兩條前伸、可微幅轉動的「臂膀」來支撐，Selle Italia 在坐上去的感受上，後半段比較接近傳統有鼻頭的座墊，換句話說，不像ISM一樣，需要重新適應。（有些人完全無法適應ISM，其中原因之一是覺得前端太寬，某些部位會有摩擦）
4. Fabric 三鐵座墊比較像傳統座墊削短些而已，只是加上了開孔道的設計，感受上就像削短了的傳統有鼻頭、開孔道（Channel）的座墊。
5. Selle Italia SLR Tri Gel 鐵人車/計時車座墊（第一張照片）洩壓效果確實不如新一代無鼻頭鐵三座墊，騎的時間越長，騎姿越趴，感受差異就越大，鐵人車超過50K以上就不推了。但它有一個好處，就是可以放在公路車上使用，就跟一般公路車座墊一樣好用，尤其爬山、或是過彎，較長的長度（前後移動）、和有鼻頭（可夾住）的關係，操控上完勝新一代的鐵人車座墊。
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