為什麼選 KHS Vitamin D來環島呢？
第一、因為去年騎 KHS A6200 登山車環島，斟酌今年自己的腿力，應該可以嘗試用公路車來環島！
第二、因為 Vitamin D 是鋼管車，鋼管車相較於鋁車或是碳車，行路舒適性絕對是最好的！
第三、Vitamin D 的等級不差，全套 SRAM APEX 可靠度不用擔心，成車僅重9.2公斤，不會造成負擔！
第四、Vitamin D 後飛輪到32T，還有什麼比這個更棒的了...，想到去程有南迴、回程要爬蘇花、北宜，11/32t的飛輪不是讓人安心許多嗎？您說是不是呢？！
第五、一輛 KHS Vitamin D 雷諾725鋼管 公路車、搭全套SRAM APEX，竟然三萬有找，實在太划算了！
為了讓自己身上沒有負荷，我選擇去年用過的貨架和馬鞍袋，再加上一個上管馬鞍袋，可以用來裝手機、錢包什麼的。
由於Vitamin D 在設計上還是歸屬於「鋼管跑車」， 並沒有貨架孔，所以一定要使用特殊設計的貨架，貨架前端是大快拆固定在座桿上，另外有兩個支架、用小快拆固定在後上叉上頭，這樣貨架才會穩固、不會搖晃。這其實非常重要，因為搖晃除了會對座桿、立管造成破壞外，還會造成在騎乘時不斷的「重心移轉」，有礙安全和速度！（店長後記：2013年新Vitamib D 已經配有貨架孔，您可以直上環島貨架、馬鞍袋了）
2012/03/18 拂曉，我們衝了！
同行的另外兩輛車：左一是士凱兄騎的紅色2011年 KHS Club 2000 鋼管車，右一是 2009年 KHS Club 2000鋼管車。
三輛車有三種載貨的安排，左起
士凱是用單車專用大背包把環島用品全數背在身上，單車上幾乎是淨空的；
店長我則是用貨架+馬鞍袋來容納所有的東西，重量都放在車上，身上則是淨空的；
最右邊的大頭則是背水袋小背包（不裝水袋），其他物品則是掛在座墊下，算是1/3的重量在身上，2/3的重量在車上。
若單秤車輛含貨物的總重，士凱的紅色 Club 2000應該在10公斤以內（只加上了水壺架、水壺、踏板、頭燈、打氣筒）；店長車的總重約17公斤（和貨物、貨架、馬鞍袋、定趾套、頭燈、音樂棒、側支架）；大頭的白色Club 2000 則是12公斤多一些。
至於哪一種方式最好呢？只有實際環島回來後才知道囉！
在八里快到西濱公路前的最後一個小七停留、其實天色昏暗、但是照相時遠處車燈打著遠光燈，讓影像看起來好像天很亮了。
Vitamin D 的廠配Quasar輪組畢竟還是屬於練習用輪組，對於計畫五天完成環島的店長來說，可能有些「不敷使用」，恰巧校長前一陣子拿了一組 FSA Team Issue 輪組讓我試用，索興就用上了。
這個輪組剛來時就會偏擺、讓店長很不滿意，後經KHS 李大副理和廠方現場同仁的協助，校調到0.3mm誤差以內。回家後不甘心，店長再花時間校調到0.1mm以內...，就是要試試看，經過環島載貨的「摧殘」，這個輪組會有什麼樣的表現！
另外值得一提的是由KHS李大副理支援的定趾套，就是裝在踏板上的那個黑黑的、像狗嘴套的東西，和狗嘴套不同的是、它不用皮帶或是尼龍袋索扣住鞋子，但是，跟大家說，這玩意兒好用極了！全程不會讓你的腳板到處移動，尤其是下雨或是爬坡的時候，特別管用！（店長後記：就是「免束帶型定趾套」）
為什麼要用定趾套呢？因為大頭這次環島除了輕量化之外，竟然還穿卡鞋，店長我想想之後，ㄝ....總不能在裝備上差太多....哈哈哈！於是在兼顧舒適和實用的前提下，就用上了這個定趾套！
從這張照片裡、比較能看清楚這個 T-ONE快拆式後貨架，和Massload 側支架，這個側支架可以支援24吋到700C的車架，我是第一次用、覺得外觀與支撐力都很不錯！
離開八里後的第一休息點就是觀音，我已經越來越熟悉如何駕馭多了貨架的 Vitamin D，整輛車也隨之變得越來越輕快！
有側支架就有隨處可以駐車的優點，不用找牆找柱子靠著！
為了應對環島長途乘騎，座墊與把手的高低差設定在4公分。把手中段部份又加纏了一層把手帶、讓雙手能更舒服地放在上面、也可以避免因為長時間騎乘、而發生手麻的現象。
要特別一提的是我這次特別選用Kenda 700x 26c的輪胎，我個人覺得在胎壓100psi 的前提下，這組輪胎在舒適性、和速度之間取得了相當的平衡。五天下來，不管在任何路段，從沒讓我感覺到太顛簸、或是不舒服，而在速度上，也都和隊友始終保持在伯仲之間。
觀音之後就是在南寮小七才作大休息！
店長認為如果用貨架、就應該使用貨架專用的車尾警示燈。
您看我這個Infini的貨架專用尾燈是不是很讚呢？又大又亮，環島全程開著都不用換電池，很特別的是它還有自動偵測光線和震動的功能，也就是說有某一段設定是當它偵測到亮度不足時（譬如白天進入隧道）、或是車行中的震動，都會自動亮燈，這就很安全、很實用了！
馬鞍袋是KHS的，便宜又大碗、大碗又撥水、撥水又反光....，哈哈哈哈哈！
這在竹南附近的快速道路高架橋下休息。
騎到這裡，店長心裡已經有數了，這個FSA Team Issue 輪組真是滑順得不得了，我的車總重雖然比同伴的重上一些，但是一旦起步後、動量也大，再加上26C輪胎帶來的不錯的慣性向量，跟這套輪組就有天作之合的味道了....
！各位，我完全沒有跑不過兩位環島夥伴的問題，您說這強不強啊！
在西螺小七、店長笑開了！
您說這像是已經騎了220來公里的樣子嗎？！我的形容是「如履輕煙」！
1、2百公里下來，我已經能掌握這輛 Vitamin D Reynolds 725管材 鋼管車特有的律動感，這之前在新西螺大橋上，僅僅是握煞變把、稍稍壓低身子，時速已經上45了，這可不是靠大順風喔！
硬有硬的騎法，軟有軟的催功，不是光靠蠻力就行！這是騎過碳、鋁車，剛接觸鋼管車的人常碰到的問題！
2012/03/19 這是環島第二天早上從嘉義出發往台南！
跟大家報告，我主觀覺得騎Vitamin D 環島...ㄝ...一點都不輸給 Club 2000ㄝ....哈哈哈哈哈！
這是環島第二天到高雄民族路了！
第二天通常是最累的時候，又想家、身體累積的疲勞效應一一浮現，這個時候，車架能不能擔負起緩衝「骨架」和「地面」的責任，就很重要了！
我們身體通常能忍受鋁合金車架大約80～100公里的震動，Q一點的鋁車架大約可以讓你一天下來都覺得還好，但是第二天保證原形畢露...，這就是為什麼鋼管車架永遠是長途旅行車的首選！
Vitamin D 在長途旅行舒適上的表現是超乎店長預料的！就是讚啦！！
2012/03/20 環島第三天從車城出發往台東！
昨晚在完全沒有路燈的屏鵝公路上奔馳，說實話，Vitamin D 都沒輸給兩位環島夥伴的 兩代 Club 2000，您說這車是強還不強呢？
千萬別說是因為店長我強，店長48了，腿力比一般上班族好一點，體重目前是85公斤上下...，怎麼都強不過兩位夥伴、士凱和大頭啦！
士凱從沒騎過長途、第一次就是跟我們五天環島，您說他強不強；大頭環島回來後隔兩天的晚上、從我這兒領車回家，「不知不覺」地就騎上大屯山的助航站...，攻頂後還發現後飛只用到25...！這算不算強呢！？
還是想再說一次，我真喜歡那個側支架..！
這是從車城發出、循199號縣道上南迴公路。從這裡開始，就是大坡小坡不斷，Vitamin D準備接受嚴格的爬坡檢驗囉！
結果，環島五天下來證明，KHS Vitamin D 就是 讚讚讚讚讚啦！
毫無疑問，Vitamin D 就是CP值最高的國產中階鋼管車啦！
Vitamin D 騎緩坡根本是如履平地
原來！爬坡根本是Vitamin D的強項好不好...！如果再熟悉一下鋼管車的踩踏方式，那就....如虎添翼囉！
199縣道爬經牡丹水庫旁那段路陡不陡？
陡陡陡陡陡啊！
但是Vitamin D .....就是沒把它放在眼裡啦！
一山過一山、一嶺過一嶺，原來Vitamin D 是我的環島大補丸啦！
這隨隨便便已經翻過中央山脈、3個多小時後，已經到大武吃完中餐、在小七納涼了！
大武往知本的路上，一樣是高高低低的起伏，Vitamin D真的沒讓我失望半分啊！
到知本才下午2點多，這麼早，怎麼辦？
這車....怎麼這麼強啊！
2012/03/21 環島第四天在瑞穗的舞鶴高地的東昇茶行。
昨天晚上從鹿野一路淋雨到關山才找到民宿過夜；今天又從關山一路逆風淋雨到花蓮瑞穗鄉！！
人....都....憔悴囉！
但是，即使經過長時間雨水和泥沙的「款待」，Vitamin D 就是沒出半點問題，跟大晴天一樣，絲毫不負使命、強壯無比！
ㄟㄟㄟ！第四天的下午兩點多已經進入吉安鄉、三點多就到到民宿....收工了！
好車....幫助你...愛惜光陰啦！
2012/03/22 環島第五天，在花蓮新城鄉的小七戰戰兢兢地準備挑戰蘇花公路！
店長我是有點累了，但是Vitamin D 卻是毫無疲態啊！真是可惡啊！
哈哈哈哈哈！哈哈哈哈哈！
11/32t 的公路車後飛輪真是人類最偉大的發明之一啊！
KHS Vitamin D 似乎就是為了挑戰蘇花公路而生啊！
店長的笑容已經說明一切了！
怕摸黑騎北宜公路，環島最後一天特地一大早05:30就出發，中午1:50左右進入北宜，04:45到達海倫咖啡，05:30一起離開，原本預計8點後到達，沒想到三輛鋼管車在市區越發勇猛，簡直可以跟摩托車比快，就這麼一段一段地衝，07:15就回到簡單生活單車坊，五天環島完成囉！
出發前並不預期Vitamin D會有多強的表現，回家後才知道，Vitamin D真是強強強...超級強的環島車啦！
店長我用親身體驗告訴您，環島、騎鋼管車就對了啦！
騎KHS Vitamin D 更是保證您環島全程，攻無不克、戰無不勝啦！
店長準備的2013年環島車 Manhattan VR700 鋼管公路車...照樣會在三月上路環島囉！
2012 簡單生活 環島全紀錄
- 留言者: 小峰
- Email: leeblfeng@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2013-04-07 22:21:02
[版主回覆04/08/2013 09:53:28]
可訂購，NT$1200
- 留言者: renoatw
- Email: renoatw@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2013-02-16 09:35:33
看了KHS官網好像有賣這個快拆式貨架，請問K600可以裝這個快拆式貨架來旅行嗎?
[版主回覆02/16/2013 10:04:24]
1. KHS並無販售該快拆式貨架。
2. K600可以用，但是要注意，後上叉並非圓柱型，鎖固時要注意！
- 留言者: 阿憲
- Email: cheng197628@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2012-04-03 08:09:06
不過建議長途旅行還是要裝遮蓋率較高的檔泥
才不會噴的到處都是
- 留言者: 歐ㄟ
- Email: hochente@gmail.com
- 網址:
- 日期: 2012-04-01 21:59:49
銀兩要很多嗎?
[版主回覆04/01/2012 22:06:36]
勇車只收新台幣、不收銀兩！
定價NT$29,500，超值啦！
- 留言者: 老沈
- Email: lu5326037@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2012-04-01 21:02:24
更強的宇宙超級無敵腿 5天就環島五體投地欽佩啦
比我9天環島快要快一倍了給1,000,000 個讚啦
如果 Club 2000 & KHS Vitamin D 能有貸架螺絲孔就更完美了
[版主回覆04/01/2012 21:55:53]
沈老師太客氣了！
小弟我是陪年輕車友賣命衝一下....哈哈哈！
KHS對跑車加貨架螺絲孔一直有心理障礙....，這有點像全世界除了AUDI、少有跑車做成Wagon外觀一樣，因為心理上覺得不搭，就下不了手，當然，也擔心影響消費者的判斷...！
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