很多人偏好類似Snickers這類的巧克力Bar
經過幾次單車長途挑戰賽、和環島的實驗，我個人偏好飯團
也有不少人覺得不會太甜、太黏的穀物棒最適合自己
威德-IN是賣的最廣的果膠能量包，號稱是1分鐘之內補充能量
這個就比較像大力丸了，不應該長時間把它當成能量的來源！
飯糰、士力架、穀物棒、麵包，香蕉....等等，都可以當做長途騎車的能量來源。
問題是，那個好？那個比較適合自己呢？
比較通行的說法是，看習慣那個就用那個囉，這個說法沒錯，身體能適應的就是OK的！
然而，通常我們能適應不只一種能量補充品，如果深入一點去探討，哪一種對我們而言最好，其中還是有差異！
我的心得如下：
1. 如果平常騎車就以燃燒碳水化合物為主要能量來源的人，那Snickers士力架就很合適，因為它能快速提供碳水化合物。
2. 常騎SLD（Slow Long Distance）的人，身體大多能習慣燃燒脂肪來產生熱量。這對長途騎單車是非常有幫助的，因為根據專家的估計，一般人身上的碳水化合物頂多夠燒3小時，而脂肪則足足可以讓我們燒上數十個小時。
3. 騎車習慣以脂肪為部分、或是大部分能量來源的人，就不建議吃太甜，或是專門一點的說法，升醣指數太高的補給品，因為專家說、這類補給品會讓身體分泌大量的胰島素，而胰島素會中斷我們燃燒脂肪來獲得能量！譬如有些車友就有過那樣的經驗，本來還騎的不錯，結果補給了大口大口的波籮麵包後，飽是飽了，但是接下來反而有一段時間竟然覺得比原來還弱...，那是脂肪不燒了，吃下去的醣類食物又還沒被分解成可供燃燒的碳水化合物...。
4. 大家都說香蕉好，因為一條香蕉可以提供300-500大卡的熱量，還又便宜。但是要注意，香蕉的熱量需要等2～4個小時以後、才能被身體利用，真正身體急需要補充能量的時候，吃香蕉已經來不及了。很多人香蕉吃多了會反胃，不舒服，那香蕉對你而言、就不是好的補給品了！
5. 穀物棒我試過，感覺一般，建議不要挑太甜、或是會黏牙的比較好！適不適合要看個人體質了！
6. 威德-IN主要的作用是提供「能被身體快速吸收的能量」，應該要準備，以備Hunger Knock發生時（碳水化合物燃燒殆盡），迅速補充！但是並不宜作為主要的能量來源。那就好像說我們不吃飯、吃果膠過日子一樣...。我個人曾經在去年西濱400K做過實驗，前300K都吃果膠，結果騎完308K，身體覺得不適、吃了半碗大會提供的泡麵、又覺得好很多，最後100K持續吃果膠，在我身上發生的實驗證明，果膠 sucks，不能長時間當成我騎車的能量來源！
7. 市售的一些能量包（見最後一張圖片），主要成份是高單位的維他命B群，可以提神、短時間提振精力。作為堅持最後一哩的補充品可以，是絕對不能作為熱量來源的！
8. 我個人經驗，平常多騎SLD，身體會習慣動用脂肪來作為能量來源，比較不會發生補充不上、突然沒力的情形！去年單車環島時、一直擔心餓著了沒力氣騎，身上始終保持有一條巧克力棒，6天下來，不知道吃了多少根，結果回來胖了1.5公斤...！今年環島完全不吃巧克力棒，大約是除了晚上吃的那頓正餐外，包括早餐，一天會吃上3到4個飯糰，除了第一天在雲林發生Hunger knock，緊急吃了一個威德-IN外，5天從頭到尾都沒感覺到身體的能量供給中斷過，舒服的很！
9. 我覺得飯糰的口感、味道，跟我們日常飲食最接近，最適合作為長途騎單車的能量補充品。
或許您要問，飯糰不也是醣類、碳水化合物，不也會讓身體產生胰島素，中斷脂肪的燃燒嗎？沒錯！的確是那樣，但是別忘了，首先，燃燒脂肪需要靠碳水化合物作為「助燃劑」；其次，我們的身體任何時間都是同時燃燒碳水化合物和脂肪，只有大小比例上變化的問題。
10. 有專家說，200公里是一個循環，能順利騎完200K，之後就是補給得好不好的問題....；我個人的看法是100K就是一個循環，200＝100+100；300＝100+100+100；400＝100+100+100+100....，以次類推，適當的補給就像給汽車加油一樣，只要強度不要操過頭，在適合自己步調下（速度），人是...沒那麼容易累倒的...！
這篇心得整理費了我不少時間，希望對大家都有用！
沒有留言:
張貼留言