【簡單生活單車坊】2010 KHS 公路車 車架幾何！

 

A：立管長（五通中心到立管頂）

B：頭管角度。（越小越靈敏）

C：立管角度。（越小越舒適。計時車常為直角、追求效率、犧牲舒適！）

D1：上管長度。

D：有效上管長。（有效水平長度）

E：後下叉長度。（越短越神經質）

BB：BB離地高（踩踏重心高度）

G Rack：前叉Offset （越大越舒適）

H：上管離地高度。Stand overheight（會卡蛋否）

I：頭管長度。（越長越不趴）

2011車架幾何：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!v9OeNjCBGRqIGg3XzX4jP5LXUE5P1OI-/article?mid=16453&prev=-1&next=16442

2012車架幾何：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!v9OeNjCBGRqIGg3XzX4jP5LXUE5P1OI-/article?mid=18657&prev=-1&next=18655

2013車架幾何：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!v9OeNjCBGRqIGg3XzX4jP5LXUE5P1OI-/article?mid=22487&prev=22486&next=22479

 

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• 留言者: Andy
• Email: friends71729@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2011-10-30 11:55:23

老闆您好 此表格上沒有維他命d的規格 想請問您 尺寸48 與 50 的上管 與有效上管多長 謝謝您

[版主回覆10/30/2011 12:10:21]
請先看這裡好嗎：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!v9OeNjCBGRqIGg3XzX4jP5LXUE5P1OI-/article?mid=8933

2011年有些車應出未出、所以我沒公佈最新的資料，抱歉！

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• 留言者: ~~九月天~~
• Email: formosa0928@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2010-06-08 11:25:29

C：立管角度。（越大越舒適、計時車常為直角）



有關此點說明.小弟有不同的看法.

立管角度越大.應該是越不舒適.原因是重心前傾.有利衝刺與加速.

時間若是較長.將會使用較多的腹肌力.是相當不適合長途騎乘的.

因此才會常見於計時賽等車種.

以上淺見.若有錯誤.尚請指教.

[版主回覆06/08/2010 12:05:57]謝謝指正！您是對的！

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• 留言者: 黑色逆襲
• Email: bmxring01@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2010-05-15 13:30:37

曼哈頓500的車架尺寸應該對造上面圖表哪一台？52的上管跟立管長度？角度？

[版主回覆05/15/2010 18:24:55]請看：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!v9OeNjCBGRqIGg3XzX4jP5LXUE5P1OI-/article?mid=3432&next=3163&l=f&fid=57

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• 留言者: 小蘭
• Email: god_999999999@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2010-04-18 12:15:35

請問...177cm跨高約79.5cm是要騎什麼尺寸的club1000...因為上管有效長度52跟54只差了一點...所以54的車架壓縮比較大吧...?謝謝您的回答喔^^
[版主回覆04/18/2010 12:28:00]最大52cm！以您的跨高、54cm的上管距地高度有點高了！

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• 留言者: 阿德
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• 日期: 2010-03-23 01:38:51

請問大哥,我身高187= =很尷尬很難找車的身高,我大概要多少的尺寸才OK??

你店裡有club2000 54尺寸的車可以讓我試試看嗎???現場試應該最準!

[版主回覆03/23/2010 07:40:06]
身高不準！應該要量跨下高！

54你可以騎、只是可能有小的問題。

目前暫時沒有54現車，很抱歉！

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• 留言者: 山林鹿
• Email: anecdotal_woody@yahoo.com.tw
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• 日期: 2010-03-03 14:16:48

黃大哥！
這車架「後上叉」微彎的設計，
是不是為了要有更舒適的騎乘？（減震）


[版主回覆03/03/2010 14:29:37]是的！寧可後叉彎、不要前叉彎！