【簡單生活單車坊】鋼管車的特色是什麼？鋼管車適合我嗎？

KHS 外銷日本 M451T 鋼管小徑車（英國Reynolds雷諾520管材）10Kg




KHS外銷日本 M451S 鋼管小徑車（英國Reynolds雷諾520管材）10Kg





KHS 2010年台規 Club 1000鋼管公路車（英國Reynolds雷諾725管材）9.0Kg




2009台規、2010日規 Club 2000鋼管公路車（美國True Temper OX Platinum管材）8.5Kg

 
KHS F20 T3鋼管折疊車（英國Reynolds雷諾500管材）11.3Kg




KHS Manhattan 650C 平把鋼管公路車





KHS 2010台規 Club 2000鋼管公路車（義大利 Columbus SL管材）8.5Kg


在車友間和網路上，流傳了一些關於鋼管車的說法，要嘛非常專業，一般人不容易看懂；要嘛就是太過簡單的評論，例如「鋼管車比較重」、「太軟」、「容易生鏽」之類的說法。其實大家都沒全說錯，只是太專業、或是太片面，容易造成誤解！

首先，我們想用最簡單易懂的方式跟大家說明鋼管車的特性：

1. 鋼管車顧名思義就是「車架」是以鋼管為材料製成。

2. 鋼管的材質種類和品牌可以細分為許多種。但是相同的地方是與碳纖和鋁合金車架比起來，鋼管的彈性最佳（請容許我們用最通俗的語言），吸震性最好。但是鋼管的「形變的程度最大」，也就是一般說的「軟」。舉例來說，一個鋼製的湯匙可以讓我們以雙手彎曲它（形變），只要彎曲幅度不要太大，彎曲次數不要太多，它不會斷掉；但是如果是一支鋁合金製的湯匙，在湯匙斷掉之前，它幾乎是「固若金湯」的不為所動！

3. 鋼管靠材料和形變來吸收震動，碳纖車架則是利用碳纖材質的「震動衰減特性」來快速減震（就像菜刀上的木柄一樣），嚴格講起來，兩者「吸震」的能力和方式不盡相同，若以騎士的舒適度而言，鋼管的吸震方式提供騎士的舒適度最好。

3. 低廉的鋼管管材很便宜、很重，一旦掉漆、也非常容易生鏽。就像您到處可見的古老通勤車和公路車。例如一輛10年前的淑女車，重量可能高達16公斤以上。

4. 世界級品牌的鋼管管材，像美國True Temper或是英國的Reynolds管材，剛性遠遠超越一般鋼材（形變程度小了）、重量也變得很輕、更沒那麼容易生鏽！


好了，談到這兒，我們願意用另一個方式跟大家一起來瞭解三種材質單車表現出來的特性：

1. 環法大賽裡價值台幣數十萬元級以上的客製高級碳纖維公路賽車，就像賽道上高貴無比的方程式賽車一樣，以發揮單車最大性能為宗旨，舒適度是次次次要考量！

2. 一般市售碳纖公路車（其實也不便宜）比較像路上可見的法拉利、或是保時捷跑車，雖然仍保留了一定程度的舒適性，但是仍以速度和性能為優先考量。

3. 鋁合金公路車很像廉價跑車，例如台灣曾經流行過的Subaru Impreza，很低、很硬、有相當搶眼的性能，但是也犧牲了非常多的舒適度。

4. 高級的鋼管公路車則像BMW轎跑車，雖然也很能跑，但是仍然強調舒適的駕馭感受！

在其他客觀條件相同的情況下，BMW當然跑不過方程式賽車、也跑不過法拉利、甚至有時候、也有可能不如 Impreza。

However，最後我們還是想請大家一起來重新思索，您真正需要的、到底是什麼樣的公路車呢？


如果您沒騎過鋼管公路車，千言萬語不如親身體驗喔！

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• 留言者: 大寶
• Email: pk528528@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2010-06-23 20:14:40

請問第1 和第5 要價多少???
[版主回覆06/23/2010 20:27:35]
第一只有淺藍色、要價17500

第五是09年Club 2000，目前已無生產，2010年Club 2000售價59900。謝謝！