請問有沒有設定把手高低遠近的簡單秘訣?
答:
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1. 有。簡單比較好用,但是不能賺錢。
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2. 如果希望速度有點競爭力,但又不會搞死人:握平把位時坐骨和座墊若即若離;握煞變把位時,坐骨已經起飛離開座墊了。
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3. 如果是比長途的競爭力,握煞變把時,手肘略曲而放鬆,坐骨穩穩黏在座墊上;握平把位時,上半身可更直立而輕鬆。
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4. 把手高低的簡單原則一:在低於座墊高度的前提下,首先視線要清楚,要能很輕鬆地抬頭看清前方路況,就是一般狀況下,抬頭幅度無須超過抬頭極限的85%就能看清路況。因為一旦超過,你會頻頻低頭休息,驟生危險,如果你不是賽事中選手,就沒有警車或是前導車幫你開路,清路況。
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5. 把手高低的簡單原則二:選一個把手高度低於座墊,但是你可以很輕鬆地握下把,也就是那個高度讓你隨時都很樂於去握下把。
有些人把把手搞得很低,覺得很帥,但是卻很少握下把,結果是那些把手設定比他高的人反而常握下把,更能利用Drop Bar(公路車彎把)的好處和優勢,唉!腰.....都白酸了。(別人的下把位再怎麼高都不會比他的上把位高)
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