Selle Italia FLITE 跟 SLR 是該廠兩大經典系列座墊，差異在哪裡？我適合哪款？
答：
1. 形狀來說，FLITE 是偏T型，適合喜歡固定坐在座墊後端，召喚力量強大且耐久性好的腿後肌群與臀大肌，踩踏的人；SLR是偏梨形，適合喜歡在座墊上前後移動，而且喜歡利用高迴轉速踩踏的人。
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2. 兩者都被廠方列為FLAT全平式的座墊，照說都利於前後移動，但FLITE的寬度向前縮得非常快，一般情況下移動範圍是比較受限的，好處是踩踏時，對大腿內兩側的干涉較少；SLR尾端則是有一點點翹起，這讓騎者無法坐得像FLITE那麼穩而安定，也無法像FLITE那麼容易立骨盆，加上座區兩邊下垂的幅度比FLITE明顯較大，這都偏向有利於四頭肌出力。
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3. 想像一下，FLITE 座區是近乎全平式設計，直到邊緣才近90度的往下彎曲，SLR座區兩邊以較大角度往下，那個部分讓我們的雙腿多了一點往下的移動，加上尾端略微翹起，擺明就是要讓你越騎越快，停不下來的設計。
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4. 理論上說，梨形的SLR會比T形的FLITE更適合前後移動，尤其是往前移動踩踏，但是，FLITE鼻頭較寬而平的設計，卻更有利於某些情況下坐在座墊鼻端的騎法，譬如爬坡大出力時，或是平路類似計時車的TT騎姿。
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5. 早期這兩款都沒有開洞，後來都開了如照片所示，但SLR還有開大洞的Superflow，FLITE就沒有，直到Selle Italia 推出Boost短座墊後，FLITE才開始有開大洞的設計。開洞使得這兩款座墊的適用範圍和對象開始有些重疊，都開大洞後，兩款座墊的性能和適用對象就混淆的更厲害了，最終變成可能只是個人審美觀，或是個人（臀部）喜好了。
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舉例來說，T形的FLITE是給坐座墊尾端騎車且習慣立骨盆的人用的，這些人並不需要釋放跨下壓力的開洞設計。開了小洞好像是隨順商業潮流（閃電牌開始的），備而不用，但是開大洞可就完全不是那麼回事了。
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6. 現在，任何人可能都能在這兩個系列的眾多款式中找到自己喜歡、適合的座墊了。
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