【簡單生活單車坊】公路車騎乘的馬力與扭力，關於座墊高度設定

 

就騎公路車來說：

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馬力＝連續踩踏的能力＝迴轉速。

扭力＝一個踩踏行程產生的力量＝腿力。

功率＝馬力 + 扭力的組合

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影響扭力的關鍵有兩個：

1. 曲柄長度：曲柄越長扭力越大。（踩踏行程、衝程越長）

2. 座墊高度：座墊越高扭力越大。（腿部肌肉伸展更直、更趨極

限）

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這裡只談座墊高度。

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關於座墊高度的影響，可以想像拳擊手的雙拳。

慣用右手的人，對戰時，都以放在身體前方的左拳試擊刺探，

左手甚少伸直但出拳較快而頻繁、單一出拳的力量較小；

右手則放較後方，伺機出重拳，出拳時衝程較長、力量大，但是往復連續出拳的能力較差。

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座墊低＝左拳；座墊高＝右拳。

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車子的設定是可以隨時改來改去的，端視我們騎乘的路況。

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爬山多就可以選擇扭力大但馬力較小的設定，因為你比較不需要維持高迴轉速，但是需要比較大的瞬間輸出去攻克陡坡，就是座墊可以高一點。

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平路，尤其是長程的平路，你需要偏重馬力（連續平順迴轉）的設定，而不需要很大的瞬間輸出，就是座墊可以低一點。

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以此類推，每個人都可以在不同的騎乘路況找到適合自己的設定。

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當然，所有的設定可能都需要一些妥協，畢竟，沒幾個人有空天天改來改去。