2022 環西 La Vuelta
2015 環義 Giro d'Italia
Out of saddle 應該叫「抽車」?還是「搖車」呢?
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我們台灣習慣都叫「抽車」,海峽對岸習慣叫「搖車」。如果用錯誤消去法,應該是先消去「搖車」,為什麼呢?
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因為實際操作上,有時候是「搖車」;有時候是「搖人」,而不是搖車;有時候是「搖人」也「搖車」。
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而衝刺時,非常高頻的踩踏只容得你搖車,不可能去搖人了,雖然也會看到利用頭部上下晃動來加強效果,但人是沒時間、沒空間左右搖晃了。
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攻擊的時候(attack),剛開始搖人,隨著踏頻變高,就慢慢變成搖車,齒比變重、速度變高後又變成搖人,或者搖人跟搖車混用,看路況,看實際需要,但是跟衝刺一樣,時間不會持續太長。
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那麼我們台灣稱之為「抽車」有道理嗎?什麼是「抽」?又「抽」什麼呢?
其實還真有點道理。
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Out of saddle 站立踩踏時,首先要絕對避免的就是一股「腳」硬梆梆伸直站在踏板上,那是配合地心引力「往下」用力、用重量,而不是單車輪子所需要的「往前」,而且,腿一伸直就有下死點頓挫,導致抽車迴轉不順暢。
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所謂「抽」的動作就是讓腳板順利通過曲柄下死點的踩踏方式,大約就是通過7-5點,或是8-4點的範圍,就是輕輕往後抽腳板的概念。
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所以稱Out of Saddle 為「抽車」是有點道理的,缺點是「抽車」兩個字乍聽或乍看之下,跟實際操作上會有的「搖人」或是「搖車」幾乎沒有任何連結,而「搖人」或「搖車」卻是讓抽車順暢的關鍵。
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好了,該叫什麼已經討論過了,我們還是照習慣叫「抽車」吧,但就是別忘了,你其實要先會「搖」,搖來搖去的「搖」。
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抽車就像在車上跑步,搖人或是搖車都是讓我們在單車上...平衡地、流暢地跑步!往這方向去想、去模擬,大概就八九不離十了!
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