【簡單生活單車坊】誰適合高迴轉速？誰適合重踩？

 

就騎公路車來說：

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馬力＝連續踩踏的能力＝迴轉速。

扭力＝一個踩踏行程產生的力量＝腿力。

功率＝馬力 + 扭力的組合

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影響扭力的關鍵有兩個：

1. 曲柄長度：曲柄越長扭力越大。（踩踏行程、衝程越長）

2. 座墊高度：座墊越高扭力越大。（腿部肌肉伸展更直、更趨極限）

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這裡只談座墊高度。

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如果你對內燃機引擎有些認識，那麼你可以想像：

1. 活塞＝大腿。

2. 連桿＝小腿。

3. 曲軸＝大盤軸心

4. 座墊前後位置＝你的踩踏是像直列引擎/ 還是V型 30度/ 還是V型 60度.....。斜躺車就像水平對臥了。

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座墊位置高＝像一具柴油引擎（壓縮比高、衝程長、轉速低、扭力見長，利於爬坡、載重）

座墊位置低＝像一具汽油引擎（壓縮比低、衝程短、轉速高、馬力見長，利於加速、高速）

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如果你是壯漢型騎士，如果你有很粗壯的腿，那麼你天生更像一具柴油引擎，你可能適合相對高一點的座墊高度，較重的齒比，和稍低的迴轉速。

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如果你是輕量級的騎士，如果你有不錯的心肺能力，那麼你天生更像一具汽油引擎，你可能適合相對低一點的座墊高度，較輕的齒比，和維持較高的迴轉速。

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＃公路車座墊高度設定_馬力vs扭力