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2010年2月28日星期日

【簡單生活單車坊】大賣場的單車好便宜喔！？

今天到家X福買日用品，一如往常地，我會到單車區逛逛，正巧遇到一位先生在兩輛登山車間猶豫不決，一輛是家X福自有品牌TopXike的「拓X者」，特價大約是4,800元左右，另一輛雖然也在家X福販賣，但是牌子沒聽過，重點是特價NT$1,988元。

他的太太在一旁提醒他：太便宜的車不太好吧！但是那位先生終於還是買了那輛超便宜的登山車。我猜想，還是價格太迷人了吧！那位先生還連對他太太說：不都一樣可以騎！

以下我們想，小小地解開一下大賣場單車「絕對價格」比較低廉的原因：

首先，大賣場的毛利、依產品類別不同大約是抓在5~15%左右，而他們獲利的兩大手段是：

1. 大量購買以壓低進貨價格。

2. 使用各種方法、壓低營運管銷成本，全球佈點的業界龍頭們，營管費用都壓縮在5%-7%。

以相同品質的單車而言，依我們初淺的估計，大賣場OEM買進自家品牌單車的成本，大約比一般單車店家再低15%-20%，所以，即使大賣場單車的賣價、只有一般店家同品質單車的8折，還是有售價20%-30%的獲利。

而即使當大賣場端出「特價」時，還是會有10%-20%的毛利（而這10%-20%的獲利、卻是目前一般店家大約平均的售貨毛利。）！如果再扣掉大賣場平均的5%-7%的營管費用，稅前淨利接近10%-15%，遠高於大賣場其他的經常販售商品，這是為什麼大賣場會積極投入單車販賣的市場，而且也是為什麼、即使相同品質的單車，大賣場的售價還可以比一般店家便宜兩成、或是更多。

其次，我們要問，如果一般單車店家能有如大賣場般的進貨價格、和賣價時，他們能有10%-15%的稅前淨利嗎？

答案是：能、也不能！

「能」的前提是：單車店家不需再提供免費的售前校正調整、和售後檢修服務，因為這部分、至少可以省下時間成本（包括師傅的工資）。（基本上，大賣場單車離開工廠生產線後、就不會再做任何調整）

「不能」的原因是：單車店家目前仍必須提供免費的售前校正調整，和售後檢修服務。

所以，結論出來了，大賣場為自己省下的的售後檢修服務成本、成為他們另一個能低價販售、還能獲利頗豐的重要原因之一了！

現在大家知道，為什麼很多單車店家婉拒修大賣場單車的理由了吧。如果一般單車店家樂於修大賣場車，不等於間接在幫助大賣場賣單車、然後慢慢打倒自己；也等於間接鼓舞消費者去買大賣場的單車了嗎？

單車的一般銷售流程是：工廠→代理商→經銷店家→消費者。

大賣場單車的銷售流程是：工廠→大賣場→消費者。

大賣場省下的成本、除了「以量制價」外，就是省卻了「經銷店家」這一關的費用，既然如此，消費者在購買大賣場單車後，怎麼還能期待在一般單車店家獲得服務呢？當然，除非，您樣樣付錢，Pay, and you get all you want!

OK，如果大賣場單車的消費者也願意到一般店家完全付費維修，那麼這樣一來，在那輛單車的生命週期中（大約2-5年），購車費用、加上的所有付費的檢修，再加上店家一般不會給予的折扣，那樣一來、大賣場單車.....，還算便宜嗎？

舉個例子吧，一般店家賣的大品牌淑女車約在4、5千元左右，相同品質的淑女車、在大賣場的售價大約是3,000-4000元上下。約莫可以省下20-25%的支出、也就是大約新台幣一千元。以5年的生命週期而言，每年是200元，而每年要花掉這兩百元，好像....不太困難喔！！遑論，可能有時候，還要看店家的臉色....（Which won't make you happy）。

最後，我們還要提醒大家，大賣場單車的品質，真的都和一般單車店家販賣的單車....一樣嗎？

網路上另有一篇蠻不錯的分析：貴貴的高級單車跟便宜大賣場單車到底有什麼不一樣？

題外話：

我們看過車友在網路上嫌沒賣他車的同品牌店家：「跩什麼，付他錢就是了！」之類的鳥話。首先，說這話的人，是在事後放砲說的話，估計當時可沒付錢！其次，請問，僅僅靠維修單車....能撐起一家單車店嗎？就算他付了錢給人家也是天經地義、沒什麼了不起的事兒，更何況，他小子拿了人家免費服務，還在事後到處放砲修理人家！這樣的消費者，說他是道理不明、是非不分，實在不為過矣！