Selle Italia Turbomatic
Selle San Marco Regale
Selle Italia SLR
Fizik Aliante Gamma
哪些人適合T形座墊？誰又適合梨形座墊？
為何T形座墊越來越少見？
答：
1. 騎車時習慣盡量往後坐的人適合T形座墊（坐點或座墊最寬處非常偏後）。為什麼喜歡往後坐？有的只是因為直立的坐姿（以坐骨著「陸」），有的是因為習慣「弓背拱」立骨盆的騎姿（跨下軟組織是遠離座墊的），如果是就踩踏模式來說，喜歡或習慣充分利用腿後肌群踩踏，而且迴轉速不高的人，大都適合T形座墊。
早期的環法等大賽，齒比重、迴轉速偏低，選手大多選用T形座墊。
2. 梨形座墊提供範圍較廣的較多的坐點，所以適合習慣在座墊上前後移動，有時候使用腿後肌群，有時候使用四頭肌來踩踏，尤其是高迴轉速的騎法，坐點偏前，利用四頭肌的比例較高，梨形座墊才能讓他們發揮。
自從高迴轉速騎法流行之後，梨形座墊幾乎就成為趨勢，T形座墊也就變得冷門了。
3. 這兩年新流行的短座墊也幾乎都是梨形座墊，為什麼呢？首先是梨形本來就是主流，其次是座墊已經短了2-3公分，如果再T形，坐區會變得非常狹隘、可能也不敷使用了。
事實上短座墊不但是梨形，還是胖梨形，座墊的前中後段都變寬了。除了Selle Italia SLR Boost 還提供窄版130mm的選擇，其餘各廠牌短座墊產品寬度大多是140mm以上起跳，寬達150、甚至160mm的也不奇怪了。
4. 如果要比踩踏順暢，T形座墊無疑是比較干涉較少，但是高迴轉速需要利用更多四頭肌，需要往前坐，所以好的設計就需要在減少踩踏干涉和提供較前方的坐點上，取得平衡，有一陣子，Fizik Arione 被認為是這方面的箇中翹楚而備受歡迎。
以上純屬店長個人心得，適用與否，車友們只能各自衡量了！
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照片中前兩個是T形座墊，分別是Selle Italia Turbomatic，San Marco Regale。
後兩個是梨形座墊，分別是Selle Italia SLR，和 Fizik Aliante Gamma。
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