2013年4月20日 星期六

【簡單生活單車坊】2013/04/20 團騎淡金公路往返



淡金公路是家常便飯,俱樂部理一堆5、6年級生,假日都需要運動維持健康

這兒是剛出登輝大道,粉紅豹的快拆安裝不對,頭哥幫忙調整中


2013年4月16日 星期二

2013年4月13日 星期六

【簡單生活單車坊】十年之後



 歌、寫唱出人的心境,就會被瘋狂地傳唱。

【簡單生活單車坊】30年 老雙避震登山車 大保養換妝


根據車主的說法,這輛登山車快30年了,六、七年前整理過一次,不過五年前、車主在火災中受傷,所以這車一躺又是好幾年沒動了。


請看,後避震在下管下方。


 



 



我請教車主,為何不送回原來那家整理呢?


他說:我來過你這裡兩次,只有看看、沒買東西,「但是我覺得你這裡比較不錯...」


 


 


 



外胎已經完全劣化了,一摸就脆掉。


說實話,入行4年多,腳踏實地,我確實花了很多心力,但是絕不敢跟老師傅們、前輩們相比;


只敢說,我做事負責、盡力、認真!


 



 



1又1/8英吋的有牙龍頭,這真是少見,龍頭還是有名的 Ritchy。前避震是 Ballistic ,其實已經完全不作動了...


雖說都是吊夾,這輛車的吊夾又跟一般有些差異,後上叉的位置又出奇的低。


 


 


 



近看後避震和轉點的位置與結構。


後三角應該是鍍鉻,已經氧化的非常利害,鏽斑遍布。


年老的輪框其貌不揚,但是拆下仔細一看,原來是日本Araya 的輪組,怪不得出奇的輕...


 




 



五通內的狀況明顯不佳,奇怪,車主說車是放在室內啊...


這要少不了要銑牙...但這又是老老鋁車架...不要銑牙變成拋光了...那可就....


 


 


 



近看前避震與吊夾。前吊夾跟一般較無差異夾臂氧化、光澤盡失,其實也是Shimano的逸品 STX 啊!


 


關於 Shiamno STX


 


 


 




事實上,這輛登山車的變速傳動系統就是全套的 Shimano STX 7速


 


 


 



內線外管拆下後不能亂丟,待會要依樣畫葫蘆,裁剪出新的外管。


 



 


 



車架後三角要先用鋼絲刷先處理,去除掉遮掩光澤的鐵鏽



 


 


 



然後是整個車架的清洗、除污



 


 


 



車主覺得自己年紀大了,不想太趴,只好安排轉無牙、多角度龍頭
 


 


 


 



內外胎都換新
 


 


 


 



大齒盤裝回車架,這時的大齒盤開始有點光澤了


 


 



 



後三角看起來是不是好多了


 


 


 




除了煞車、變速內線外管,其餘都裝上了


 


 


 



開始走線
 


 


 


 




這個部分要仔細,煞車變速的作動才會順暢,才有事半功倍之效!


 


 


 




前變速位置校正


 


 



 



上鏈條油


 


 


 


 




抹除多餘的油漬


 


 



 



在車架上做最後的深度與仿極限測試


 


 



 



終於完整現身、亮麗完工!


 



 





  • 留言者: 山林鹿
  • Email: anecdotal_woody@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2013-04-19 14:54:49
弄完這一台,感覺店老大功力又大增了!
[版主回覆04/19/2013 17:20:09]都靠你幫忙啦!





  • 留言者: 小夯
  • Email: shukang_ku@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2013-04-14 13:42:51
過盡千帆,簡單最好!^_^
[版主回覆04/19/2013 17:20:57]千金萬金,難買簡單平凡!





  • 留言者: 小夯
  • Email: shukang_ku@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2013-04-13 23:21:20
這一台不是我上次牽club2000時所看到的車嗎?黃大哥妙手回春,真是太強了!原車主愛物惜情,讚啦!看到這車,不禁讓我想起自己民國73年買的第一部捷安特的鋼管(當時號稱第一代cr-moly鋼材),如果十多年前沒有被我媽嫌佔地方、所以送給收破爛的阿婆的話,現在也快滿30年了,sigh~~~~。
[版主回覆04/14/2013 13:02:35]

你說到民國73年...那是一個多麼遙遠、又貼近的年代!


和同學一起到中華路吃「大方冰」,到士林夜市窮擠,到華岡的飲食店擠坐著看「處留香」!


國高中七年,我騎斷過一輛海洋牌單車,換過幸福牌、萊禮,後來有輛「百吉發」,最後是一輛「野狼」!


幾年前重拾單車,看來繞了一圈,心情確實也繞了一圈....,


然後有回到原點的感覺!


是幸運、是幸福!


 


 


2013年4月11日 星期四

【簡單生活單車坊】大軸距小徑車 綠蜻蜓 三年大保養


這輛451輪徑的小徑車很特別,據說國內只生產了百輛,請注意看,它的後鏈支非常非常長,可以想見行路性絕對是穩重有餘型的,但是設計者又期待這輛車能有不錯的速度表現,所以搭上55/44t的大齒盤...,然而這兩者之間好像存在一定程度的矛盾性。


單就外型上看,真還算是一輛很特別的小徑車。


 


 


 




車主入手近三年,尚未保養過,所以準備給綠蜻蜓來一次深度大保養


 


 


 




拆卸零件看似簡單,但其實絕對需要細心和專注,一則避免對車架或零件造成不必要的傷害,二來在這個過程中,往往可以發現車輛的一些問題!


 


 


 




散亂中自有秩序,很多細節的處理都必須透過完整拆卸才能進行


 


 


 




先將車架、前叉去污洗淨,然後風乾!


 


 


 




其餘零件逐一去污清洗完成、然後一樣要經過風乾的過程、才能再度安裝回車架上!


 


 


 



後變速器需要較為仔細的保養處理、以便維持接近新品的高效能 


 


 


 




該拆的才拆、該補油的要補油!


 


 


 




所有零件在保養處理完成後、再放置風乾一段時間


 


 


 



然後才能準備安裝回車架上
 


 


 


 



就像穿衣服一樣,依序、慢慢地、一樣一樣就位!
 


 


 


 




就快穿好了!


 


 


 




組立完成後,開始測試各項功能是否正常


 


 


 




維修架上的深度與仿極限測試


 


 


 



 


綠蜻蜓大保養...完成!