2013年3月28日 星期四

【簡單生活單車坊】2013/03/26 晨間小團騎 淡金公路+陽金公路



八點從北新路口7-11出發,我們邊騎邊聊,沒一會兒就過石門了,這才想起忘了拍照




天陰陰的、但是沒下雨、這就棒呆了!





隊長真是神勇,復健期間照樣出來團騎、還一路刷別人卡




顧老師是第一次參加團騎,腿力可觀,其實他是長跑健將喔






快到金山了





這裡可以遠眺基隆嶼





陽金路口7-11休息,喝杯熱咖啡暖暖胃



說好該我買單,結果顧老師先「卡」奪人....刷下去了,真是不好意思!







顧老師還有事,先走淡金回淡水了。我和隊長兩個老頭慢慢龜上山,真是其樂融融啊!








逆騎陽金是可以慢慢騎、輕鬆騎的,不像從仰德大道上小油坑,有好幾個坡都太陡了,想輕鬆都很難!
 





馬槽橋上可以清楚看到金山市區



過了馬槽橋,上山的路就只剩1/5的路程了




到小油坑了,今天一點都不累!




隊長幫我拍張耍帥照...
7點半出門,中午12點半到家,舒舒服服的一趟晨騎,讚啦!




  • 留言者: Si.Manniven
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  • 日期: 2013-03-29 09:42:39
謝謝店長讚美.... 若抽樂透跟抽筋一樣容易該多好啊... (大笑)
[版主回覆03/29/2013 12:30:37].....

2013年3月24日 星期日

【簡單生活單車坊】2013/03/23 團騎 淡金公路 巧遇 環台賽新北市站!



為了幫助梁大早日歸隊,隊長今天放棄海放大家的機會,特地陪梁大到桃園去路跑復健。

但是大家都說,看到梁大假裝稚潤的臉龐,就知道,他其實不是去什麼復健...,根本就是為了正咩才去路跑...

2013年3月12日 星期二

【簡單生活單車坊】2013/03/12 簡單試騎 Campy Hyperon Ultra Two Tubular 輪組 心得分享!



晨騎淡金公路真的很舒服!這裡是新北市石門海邊的「石門婚紗廣場」

實在太美了,經過的時候實在忍不住,猶豫半秒後停下來,到馬路對面拍下這張。









陽金路口的7-11。平路試騎到這裡結束,下一段的陽金公路山路從這兒開始。

今天一路上沒遇到幾位車友,在這兒只遇到一對仕林車隊的男女車友










循陽金公路回到小油坑涼亭

今天的主角是 我的KHS K82 Di2 碳纖車+ 張老師借我的 Campy Hyperon Ultra Two Tubular 輪組








驗明正身,真的是我騎的喔!











車剛停下來的時候,心跳還有168....,真是拼命啊!











因為Bryton的速度/迴轉速感應器送修了,只好把另一個碼表也掛上










拜Hyperon Ultra Two 之賜今天在陽金山路的確騎出我自己最佳的均速




 


過去幾次試騎不同輪組的紀錄






試騎心得分享:



1.      平路起步加速或是均速維持,感覺上都比Shimano Dura Ace C24 TU差一些些;但是一旦在坡道上,不論感覺、或是數據上,確實都強上一截,特別是對重量級騎士會非常受用。



2.      以低框、輕量輪組而言,Hyperon Ultra Two Tubular 剛性超強,比起Shimano或他廠的同級類似產品要好上許多,很多低框輕量爬坡輪組對重量級的騎士都沒那麼友善。



3.      去年10月底,我騎Dura Ace C35 CL 逆騎陽金公路費時1小時12分,今天是1小時08分。今年我腿力進步了,但是今天狀況差,兩個變數中和掉,差不多就是快個4分鐘,快在哪?快在剛性和重量。



4.      淡金平路,這組海波浪應該還是會落後給好的版輪,例如Dura Ace C35、或是Mavic入門版輪 Cosmic 一截,但這其實本來也是低框的宿命!



5.      如果您問我,Hyperon Ultra TwoTubular比起跑零、瞎貓、Mavic Ksyrium SL 如何?哈哈哈,一分錢一分貨,海波浪比起後頭那些全功能輪組….真的要快多了,別忘了,除了輕量碳框外,海波浪還是管胎框。



6.      如果預算多一些(多40%,大約再多個台幣5萬的話),Mavic CCU,我認為會更加全能,特別是對類似我這樣的業餘重量級騎士來說,山路是要輸給Hyperon Ultra Two一些,可是在平路上可就大贏特贏了!



7.       整體而言,這套輪組是非常適合爬坡的,特別是對於重量級騎士,產生的邊際效果會很讓你滿意,雖然在平路上還是難逃被好板輪(裝飾級版輪不算)海放的命運!



8.      相較於類似產品,Hyperon Ultra TwoTubular超強的剛性,除了沒有怕側風的問題外,因為幾乎沒有垂直方向的晃動,它讓你在下坡、或是經過顛頗路面時,非常有安全感。此外,它的煞車效能出奇的好!同樣的煞車皮,用在Mavic 或是 Shiamno的碳輪上,煞車效能都沒那麼理想。我從小油坑一路高速下山,Hyperon的煞車真的讓人很放心。





結論:重量級業餘騎士的高檔爬坡輪不二首選 --- Campy Hyperon Ultra Two Tubular










 

  • 留言者: Si.Manniven
  • Email: wellson.tw@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2013-03-20 14:17:05
這篇宛如是您的陽金"開發記錄"般珍貴!!!
也是張老師的輪組進化論!!!
[版主回覆03/20/2013 15:57:14]
哈哈哈!隊長說笑了!

其實我沒記錄下來的包括:

1. 騎K35很多次,從兩個多小時,慢慢進步到1小時50多分。

2. 騎K90+原廠輪組第一次逆爬,被張老師海放那次,騎了1小時45分左右,中途還在馬槽橋喘3分鐘....

放在部落格上的都是「光鮮亮麗」的紀錄!

2013年3月10日 星期日

【簡單生活單車坊】2013/03/09 團騎淡金公路+北17+北19 活動分享!



0730在登輝大道、北新路口7-11集合。林博士睡過頭了...,今天天氣太好,好多車隊出來活動,明天是騎士協會2013第一場賽事、繞境北海岸,所以高手、高車雲集,好不熱鬧!

我們也來熱鬧一番!右二是新同學龍飛。

2013年3月5日 星期二

【簡單生活單車坊】試騎 Giant PROPEL Advanced SL1 ISP



NT$208,000

淺水灣7-11前。這裡是今天試騎的折返點,來回約45公里,平路、坡路具備,算是試騎的最基本菜單。








Giant 自家的輪組,雖不然未必是多高檔的產品...,但說真的,以廠配輪組而言,還真不錯騎!


比起我那組 Mavic Cosmic 入門型、感覺再軟一些些...、但順暢度毫不遜色,Giant 搭的米其林輪胎真是有學問的!


這麼殺眼壯碩的碳車,行路性卻出奇的好...,這是巧妙搭配後的結果!讚!






市售車款搭配的是 Dura Ace 9000 11速 機械變速傳動系統,但是這輛車搭的卻是11速的Di2,Giant顯然是故意這麼做,有腦筋!

沒有人試騎後會不喜歡電子變速那個fu的,沒有人會不「愛屋及烏」的,Ginat另有一款 TCR Advanced SL 0 ISP (請看下圖)搭的才是Dura Ace 11速電子變速,售價28萬台幣。

視覺上,Propel似乎強太多了!

除非是水平上管的鋼管車,視覺上,我個人很不喜歡瘦的像竹竿一樣的碳車...。














以重量在7公斤以下的碳車而言,我覺得這輛車的安定性是非常值得信賴的!






回程在河濱單車道騎回我的鋼管車,差點覺得是帶著煞車在騎呢...哈哈哈!







其實是踩踏方式有些出入,幾分鐘後就抓回那種感覺了!






2013年3月3日 星期日

【簡單生活單車坊】店長座駕 KHS K82 Dura-Ace Di2 電子變速 全碳纖公路車 超值讓售!(已售出)



特價 NT$ 129,000

 1. 九成新。 騎乘約1500公里以內,包括Never Stop 迴瀾300K一次、西濱400K 2次、武嶺1次等。 

2. 售價不含水壺架、卡踏、及照片內非原廠之零配件。
3. 貴重物品,限來店自取。
4. 買 Shimano Dura Ace 電子變速,就是買流暢迅速的變速快感,降低檔位、拉高轉速、爬頭(超車),比肩而騎時,升一檔...,快速揚長而去!