 |
| 剛過十八王宮橋就停車了，為什麼？ 因為壯漢我竟然給吹歪了....乾脆下馬！ |
 |
| 驗明正身，航翊 EQUATOR 38C 。C是Clincher，OPEN胎版的意思！ |
 |
| 到金山小七了！ |
 |
| 外胎是我慣用的馬牌 GP4000 這個胎超耐用，這套已經是前前代的胎了。 還有，請不要有色的眼光看我的非卡踏踏板，這好用得很， 我個人是常常會換回普通踏板來記憶踩踏姿勢。 |
 |
| 樓上小火鍋收攤多年了，否則今天好冷，淡金沿途氣溫大約8-10度， Wind chill 之下，大概只剩5-6度，休息的時候絕對會很想喝喝熱湯...。 |
 |
| 阿煌說輪組跟車很搭，他說的應該是顏色外觀，我比較在意輪組特性跟我搭不搭！
一大早新聞播出南台灣6.4級大地震，尤其台南市倒了好幾棟大樓，讓人心情實在好不起來，天不但冷，還灰濛的厲害！
回想起1999年的921地震，那晚大家都嚇壞了，不敢在房子裡頭睡，開了車在寬闊的馬路上停著睡，我家附近中山北路六段，忠誠路，滿滿是車並排再並排地泊在馬路當中，沒熄火，開著冷氣睡...。那次是中北部受創嚴重，921往生的人有5-6千人之多。921過後起碼有10年的日子，只要地一搖，隨時都能體會什麼叫「餘悸猶存」！ 剛看新聞報導，大約是財物建築損失比較多，還是很大的不幸，但不幸中有幸，只要身家保住了，什麼都可以從頭再來過....，當然辛苦，要靠我們沒受難的人多幫幫忙！ 921我家沒讓人幫忙，不敢慶幸、只能感恩，從那開始，每逢有大災難，我們都記得要幫忙別人，是感恩，是還報天地！記得南亞大海嘯，我到和平東路、建國南路口的紅十字會去捐款，工作人員問我怎麼那麼快，我說因為在對面大樓上班...，再問捐多少，數數皮夾子裡有萬把塊，就捐一萬吧！我是不認識南亞海嘯那些受難的人，但他們真的可憐啊！ 孟子說：無惻隱之心，非人也。我說：若惻隱之心不能量力化為實際行動，亦非人也！ 我們就是想好好當個人罷了！錢夠用之後，就是數字了，錢多了，就要煩惱保值，要投資理財，還怕給偷給搶....，錢多有好有壞，但絕對多麻煩是錯不了的。 明後天，大家都來看看，南部同胞需要什麼，我們可以捐到哪兒去好！ ********************************************************************* 試這套 航翊 EQUATOR 38C 輪組是排定的功課，天冷得讓人不想出門，更別說騎車到海邊山上了，但排了就盡量要完成。 一路到乾華公車站之前都是逆風，騎得辛苦，沒速度就算了，有時突然來一陣當頭風，活生生像要把你拉停下來。乾華之後突然轉為順風或是無逆風，速度扶搖直上，這樣才好，否則就沒機會一趟路試出平路高速的狀況。 天真冷，一路到金山竟然沒喝一口水，金山大小七休息大約30分鐘，吃了兩條蕉、一杯咖啡後由陽金回家，試試山路表現，陽金1小時6分多，還行，但比上一次用RS81 C50（1906g）還慢1分鐘，不過體能、狀況，上上下下，不能直接比較，如說感覺，應該是差不多。 說差不多也不對，兩者重量差了有400g吧（航翊官網EQUATOR資料），這可是不小的差距，照說爬山應該輕易就有「勝出感」...。 心得報告如下：
1. 起步加速＆再加速：還不錯，但沒有一般1500g低幅鋁框的俐落感。時速20～25之後開始輕快起來，但即使是順風或是無逆風狀態，速度上到38-40就有給關門的感覺，加把勁ㄍ一ㄥ上去、又感覺慣性出來了。
2. 制動力：原廠煞車皮真的....停不住我！原廠還規定保固一定要用原廠煞車皮，這實在是為了賺錢在鬼扯。
3. 高速續航：速度從36-37上到41、42有點拖泥帶水的感覺，無法一氣呵成，但是45之後感覺完全不輸50的框，這真怪了！
4. 側風處理：很久很久沒騎過遇到側風這麼搖來擺去、不知所措的板輪（其實框高才38mm）。第一張照片是在乾華公車站停下來拍的，為啥停？因為下十八王宮橋給徹底吹歪了！本月我84kg重，您如果比我輕，用這套輪組遇到側風明顯的路段，真的要請您「自重」了！
5. 爬坡：對我來說，以一個框高38，重1500g的全碳輪， EQUATOR 38C 的表現只能說OK而已！抽車普普，轉動剛性也普普。還有，可能我太重了，爬大約5度以上的坡，後輪鋼絲就開始打架，發出嘎嘎聲響。
6. CP值：NT$10,800您還能要求什麼？！就看它是全碳，還是OPEN版，CP值就...不得不爆表了。
7. Anything impressed：以框高38而言， EQUATOR 38C 高速續行力讓人驚艷，感覺完全不輸50的框，但是您要先催到40以上才行..才能...回甘！。另外，它的花鼓出乎意料的稱職，原本以為萬把元的輪組一定要在花鼓省錢，但 EQUATOR 38C 的花鼓還真的很OK，不會想抱怨什麼！
8. What I really dislike：原廠在框邊上給了一條黃色的煞車示警線，要求煞車皮的位置不能高過那條黃色的線。我的試乘經驗真的是高半點都不行，連下緩坡都要偶而要叫兩聲。但是從小油坑下到天母，不管煞車皮在哪裡，它就是要叫，煞車多用點力就唧唧叫幾聲...，這個我完全無法忍受！
總的心得：
1. 我會買它來騎嗎？應該不會！ 2. 會推薦給朋友嗎？也許。如果朋友熱愛高CP值，熱愛全碳框，體重75以下...也許吧，畢竟...太便宜了！ 3. 如果側風處理不要那麼差，花鼓再好一點，論重量、論高速巡航，那 EQUATOR 38C 就幾乎不輸Vision Metron 40 CC多少了！ |
沒有留言:
張貼留言