對面的園林很有味道，大門兩邊柱子上寫些什麼，就算常經過的人也未必知道，下次您也看看吧！
今天慢騎上坡，驚覺妙極，特意停下來拍照！
過石門往金山、右邊是我的頭燈兼音樂棒
中間的是碼表。一路天都是陰陰的
這是在行進間拍攝的
VR700多麼美，加上我的小鈴鐺、超可愛！
會欣賞，處處都是仙境芳草
看得出來我怎麼拍的嗎？
右邊是往金寶山的路口，今天是清明，否則這個路口基本上是沒車的
在陽金路口的7-11金祥門市休息20分鐘後、循陽金公路回家
沒雨、賺到了
路上只有我一個單車客
就覺得美
慢，才能留下足跡
往前不久，突然聽到加油聲，原來是校長開著校車經過了...
馬槽橋之前大約2K、開始飄雨了
馬槽公園已經是彌天大霧了
我的車、我的境
我和我的 Manhattan VR700
簡單...就是美、就是海闊天空！
這三輛碳車在天籟前就超過我，我到小油坑時、他們還在...有盯著我的VR700....
下山回家了
天也晴了
只要您不要想騎太快，不要動輒想跟輕量7公斤多的碳車硬拼的話，VR700騎起來真的稱得上是愜意、舒爽啊！
陰天涼爽的淡金路上，看我慢慢往前..，別誤會它騎不快，平路還是可以騎到時速快40，但是要想維持在40以上….我看就直接放棄了吧！白沙彎那個長下坡，時速58、仗著車重、仗著鋼管的調性，一路衝...安穩的很啊...！
回程走陽金公路，試試看這11公斤多的車到底爬山性能如何...！
結論是我要把飛輪從11/30t換回原廠設定的12/25t，這樣平路齒比密一些、更好用，爬山我最多就是用到23t，26t跟30t根本用不上。
不是我腿力多好，不論爬山或是平路，想快就要輕量化，要輪組好；但如果是慢慢騎、有氧騎的，迴轉速控制在60上下的話，看似重一點的齒比、其實反而可以讓你一路輕鬆踩上去。
爬山只要心跳不爆表，不超過乳酸閥，車重一樣可以穩穩地向上挺進，我大約花了1小時20分鐘騎到山頂，也沒慢到哪去嘛！哈哈哈！
小油坑那涼亭那張照片裡，有幾輛碳車在「天籟」之前、我沿途停車拍照時超過我，當然還是比我早到，不過應該也沒早太久....！
阿憲喜歡騎單速車爬汐平、超人家公路車、然後自己心裡頭爽；我跟他一樣，喜歡騎「重車」追碳車，不要慢太多...就爽了！
不是我腿力多好，不論爬山或是平路，想快就要輕量化，要輪組好；但如果是慢慢騎、有氧騎的，迴轉速控制在60上下的話，看似重一點的齒比、其實反而可以讓你一路輕鬆踩上去。
爬山只要心跳不爆表，不超過乳酸閥，車重一樣可以穩穩地向上挺進，我大約花了1小時20分鐘騎到山頂，也沒慢到哪去嘛！哈哈哈！
小油坑那涼亭那張照片裡，有幾輛碳車在「天籟」之前、我沿途停車拍照時超過我，當然還是比我早到，不過應該也沒早太久....！
阿憲喜歡騎單速車爬汐平、超人家公路車、然後自己心裡頭爽；我跟他一樣，喜歡騎「重車」追碳車，不要慢太多...就爽了！
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