KHS Alpine 環島登山王 鋼管公路車（前50/34、後11-34 九速飛輪）
KHS Vitamin D 鋼管公路車（前50/34、後11-32t 十速飛輪）
兩輛登山公路車的規格比較表：
上週六45歲的小屈屈騎 Vitamin D 輕鬆騎完汐平＋汐碇。如果不是11-32t飛輪，店長認為屈大落馬的機會不小。
同日48 歲的梁大騎的也是Vitamin D，雖然梁大體重很輕、只有65公斤上下，但是公路車入門時間很短，若非SRAM APEX 的 11-32T飛輪助陣，恐怕會騎得很...很辛苦！
吳老師45年次、算算虛歲56歲了。過去騎過登山車、KHS T3B，因為新入手的KHS Alpine 登山王 搭配11-34T 飛輪，吳老師方得以騎公路車、輕鬆享受山林之樂！
水瓶肯的Manhattan 500是11-28t 九速，沿路果然中箭落馬數次！經店長勸告，當日即變裝成「曼哈登山王」！
相信這個務實的改變、會讓水瓶肯的「歡喜登武嶺」變得更輕鬆些...！
施大的K-81雖然車重較輕，但是施大魁武、CT盤＋11-28T飛輪、仍然讓施大孔武有力的雙腿、間斷面臨顫抖蛇行的尷尬...！
各位父老兄弟姊妹車友們，話說了這麼多，為什麼 KHS Vitamin D，和 KHS Alpine 登山王這兩輛車能持續受到歡迎呢？答案不是呼之欲出了嗎？！不就是....不就是....！
台灣多山山山山山...，真的沒有必要老想跟自己過不去！
過去很多車友主張一定要用標準大盤（53/39t），認為那樣才算有氣概...，結果後來CT盤不是快速變成主流..。過去用的飛輪從11-21t起跳，在一片「抗拒」聲中，11-23、11-25、11-26、12-27接著出現，大約是前年吧，SRAM率先推出了11-28t，果然大受歡迎，我猜想這也大大鼓勵了SRAM接著推出後來的11-32t 飛輪吧...！
各位，我們都是普通人，只想健康騎車爽爽自己而已，能騎得快的畢竟是少數中的少數！能像FunRide單車俱樂部張思源兄那樣的超級體能、既可以跑馬拉松、可以爬101、可以游日月潭、還可以騎單車輕鬆直上武嶺，畢竟是比中樂透的人還少的人中之龍！！
不要再跟自己過不去了，肉腳也該有權力慢慢騎上武嶺吧！
有人可以標準大盤＋11-25t飛輪、一路不落馬、臉不紅、氣不喘4小時內騎上武嶺，我們給他們拍拍手就好，羨慕讚美5秒就好，因為我們的武嶺還是要靠我們自己上啊！
店長2010年上武嶺的兵器：KHS K82 Di2，前CT盤搭配後11-27飛輪，輪組是一片軟棉的RS80。車重約7.36kg。
車子輕沒用、人重腿無力，鳶峰前就斷續牽車，昆陽之前、牽到慘不忍睹，最後那段天堂路好像牽的比騎的多...！
店長去年上武嶺後寫了一篇：有真正的爬山利器「武嶺神兵」嗎？！
文中提到當時我認為、如果未來想要輕鬆一點上武嶺，有三樣選擇，其中第三項就是 搭載 SRAM APEX CT盤＋11-32T飛輪的700C公路車。
做人豈能光說不練，老想「詛咒道友先死！」
今年店長就要實踐自己當時對車友的建議，請看下圖：
店長2011年預備用來攀爬武嶺的新兵器：2010年 KHS Flite Team車架，搭配 SRAM APEX系統，前CT盤、後11-32T飛輪，輪組用 Mavic Ksyrium SL。車重約：7.28kg
如果有必要，嘿嘿嘿！我還想用12-36t的飛輪咧！
去年的「歡喜登武嶺」店長花了6小時50分，希望今年能進步一小時囉！
回頭再問大家，為什麼 KHS Vitamin D 和 KHS Alpine 登山王、會一路暢銷呢？？？
這還要問嗎？
是誰能讓客倌您花最少的錢，讓您能超輕鬆地、騎著騎著、攸遊在台灣這個多山山山山山...的美麗島上啊？？
不就是他們了嗎！！！
您！還考慮什麼呢？
後記：
1. 前三盤對11-32當然會更爽！
2. 如果您用11-28，那SRAM的11-28t比較適合爬山，因為飛輪最後三盤是22-25-28，Shimano則是21-24-28，倒數第2、第3盤比較重，最後一盤落差比較大。
3. 不要以為用輕量碳纖車爬山會幫多少忙，差不多是飛輪3齒的差異吧！
4. 爬山使用爬坡框幫助較大，但是要額外花些大洋，是否合宜需要，各各見解不同！
請參閱：2013 KHS Alpine 登山王 最經濟實惠的入門鋼管公路車！
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-10 18:26:42
您也很用心呢˙˙˙˙讚
[版主回覆06/10/2011 20:11:18]
謝謝您來捧場囉！
孫大哥真是神出鬼沒型的老屁股喔！
- 留言者: 水瓶肯
- Email: gas923@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-10 17:20:13
[版主回覆06/10/2011 20:09:53]人家是看到你34了，才趕緊有個32，以免跟不上水瓶，那就糗囉！
- 留言者: hi0809
- Email: hi0809@gmail.com
- 網址:
- 日期: 2011-06-10 16:48:53
我果然還是沒法等到明天~
等等下班尖峰時間一過我就衝過去拿車囉~
黃大哥！感謝喔~
[版主回覆06/10/2011 20:09:01]
....
我猜你明天就想去騎汐平練車吧！
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-08 21:08:19
跟不上 慢慢來 每壹次出門 都會有進步的 騎車 有人平路騎的好 有人爬山爬的好 有人兩樣都算ok...有人 衝刺超強 有人長途耐力強
28齒配短腿 最大尺 容易跟導輪接吻˙˙張力螺絲太緊 重齒部分又變遲鈍 ˙˙˙親身體驗 才把28齒拆下 變賣哩˙˙˙
簡單生活的個位兄妹很認真 都在進步 好現象呢˙˙˙每次的進步 代價就是金錢買不到的 健康˙˙˙˙
[版主回覆06/09/2011 10:09:31]說真格的，我到是很少遇見、聽見車騎的快、講話大聲臭屁的！
您知道為什麼嗎？因為：
1. 小弟我可能真沒遇到過。
2. 真遇到了，對方看我表情也知道臭屁無效！
3. 有時候人家跟我說附近啦、旁邊啦，有誰騎車厲害啦、強啦...！我都回：他厲害干我屁事，如果人好我就尊敬他！
您講那洗馬路11-28的問題、小弟也體會到，尤其和那個卡卡6700搭在一起，28順、前頭幾片跳下去就不甘不願地...
、真是可惡！我們俱樂部裡這些「老」小子，騎的都媽媽...唬唬...，心情爽比較要緊，沒事喜歡喊個「衝小七」啦，自個兒爽一下....！
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-08 18:31:07
我我覺得台灣50-34才是王道 除非老屁股 以前就用53-39 換ct不適應 後齒我也是從 11-23-25用到27啦˙˙˙騎的素析最重要
騎車爬的快的 不見的 牌打的好 喝的英雄 每個人都有專長的一 面 如果因為騎車贏人 就看不起他人 一 面 抹煞他人的一 切 這就是走火入魔
騎車就是 強者多費些心照顧弱者 相互照應 這才是車友呀˙˙˙
還有 影片裡 確實是 陽光男孩嗎？˙˙˙˙˙怎麼看起來都納麼 〝操老〞
[版主回覆06/08/2011 20:30:00]完全同意孫大哥的講法！洗馬路的11-28爛透了！12-27還好用、實際點！
可我的Di2配的是7900的11-27，更是一絕！只有7900有這個怪飛輪...！
據說是電子變速吃不上28，若是那樣、實在又遜掉了...！「騎車爬的快的 不見的 牌打的好 喝的英雄 每個人都有專長的一 面 如果因為騎車贏人 就看不起他人 一 面 抹煞他人的一 切 這就是走火入魔
騎車就是 強者多費些心照顧弱者 相互照應 這才是車友呀...」您這話算是經典了！
那些陽光男孩吃太多....塑化劑...！
- 留言者: 阿憲
- Email: cheng197628@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-08 00:19:59
[版主回覆06/08/2011 20:25:03]對啊！52/39/30，那39不知怎麼用，腿力夠的話、那30就不用了，腿力不夠的話，直接用30就好，但如過是那樣，52又形同虛設...！
- 留言者: 不學無數
- Email: livewei0617@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-07 23:07:57
[版主回覆06/08/2011 20:23:22]謝謝建偉，我再來複製一下！
- 留言者: 金山菜
- Email: turbo651652@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-06-07 19:28:45
[版主回覆06/08/2011 20:22:24]你可以把車賣了，然後重來一次！
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