鋁合金有一個全天下都知道的優點，不怕雨水！
以店長我85kg的體重，上山強力抽車，正好可以測試前叉的剛性與反應，我得說，這種價位有穩若泰山的反應，真的沒啥好挑剃的了！
這套輪組的剛性不錯，雖然重量一般，但是爬山不拖、依舊非常輕巧！
K600好像是為了上坡抽車而生，真的是踩到哪裡、車子就動到哪裡！這要在換上剛性更高的輕量化輪組，那還得了，爬的像飛一樣，哈哈哈！真是不吹牛的！
見解對與不對且不論，店長我一定親自用力試過才敢說話！
即使是雨天，上山過程還真是一路輕鬆啊！鋁車的缺點是顛、優點就是不損失踩踏的力量，當然，這個說法僅限於高級的鋁車，那種很低階的就不敢說。
K600 8.1公斤算是超輕鋁車了，如果輪組換個輕點的，不用太輕、就換個1600g上下的，重量立刻降到7.7左右，迷人吧！
騎到這種3-5度以內的緩坡，直讓你想升上大盤
K600就是剽悍，絕對不是溫文儒雅那一派！
還是要提一下，這套第二代 Q2 Quasar 廠編輪組，順暢度實在夠優異！
騎到前山公園Seven Eleven，一點不覺得累！
好車就是省力啦！
雨天下坡，如果煞車性能不好，第一您一定騎的很慢，第二、煞車皮磨耗出的油泥一定噴你滿身！
特別跟大家報告，雖然限於售價預算，K600的煞車不是Shimano 105夾器，但是校長為了更佳保障車友的安全，特地將 Tektro R540 夾器上的煞車皮、換成高檔的TRP煞車皮，小動作、大用心啊！
騎得快更要煞得住啊！
下山測試整車的安定性、煞車性能。拜錐形頭管（下徑1.5吋）之賜，即使在雨天下陡坡，一樣讓人感到非常安心，絲毫沒有那種戰戰兢兢、難以駕馭的感覺！
建議售價：NT$ 35,000 元
‧20 speeds
‧顏色：亮黑/橘、亮黑/紅、白
‧尺寸：700C x 44/47.5/50/52/ 54.5c m
‧參考重量：7.9kg
規格：
‧ 車架：A7 超鋁合金車架
‧ 前叉：全碳纖一體成形(full crbon monocoque)
‧ 把手：FSA Wing Compact，31.8
‧ 剎車把手：Shimano ST5700
‧ 剎車：Tektro R540
‧ 大齒盤：FSA BB-PF30 50/34t
‧ 變速控制：Shimano 105 ST-5700
‧ 前變速器：Shimano 105 FD-5700
‧ 後變速器：Shimano 105 RD-5700（up to 30t）
‧ 飛輪：Shimano CS-5700 11-28t(10S)
‧ 座墊：Velo VL-1200
‧ 座管：Q2 Carbon，o31.6
‧ 輪圈：Q2 Quasar II（Sealed bearing）
‧ 外胎：Kenda K-1081 700 x 23C
整體心得：
1. 爬山，比 KHS 鋼管車 Vitamin D 輕一檔； 比 KHS Flite 850 碳纖車輕了半檔。
2. 爬坡輕快無比，下山安定放心！
3. 敢快能慢，同級車最佳的抽車反應！
4. 硬中帶Q，超乎想像、既輕快又安定的駕馭感！
請參閱：KHS K600 強在哪裡？
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