【簡單生活單車坊】為什麼店長那麼喜愛有鼻頭的鐵三座墊 Selle Italia SLR TRI

昨天用這個座墊（FIZIK Antares VS）去騎如來神掌。



爬坡時真的是一路唉唉叫在心裡，坡越陡唉越大聲，如果一定要用這款座墊，改用它VSX版本會好一些（Channel比較深是假象，more padding才是真的）。
或是穿內墊較厚、且有GEL層的車褲，譬如蠍子牌一、二級的車褲。

這是在中指最陡段，本來是繞外圈坐騎。

重量級的人要爬長坡要注意兩件事：1. 注意控制心跳。 2. 要充分利用體重來幫忙爬坡。
前者的關鍵是不要隨便硬幹拼速度，不要隨意抽車，
後者的關鍵是坡越陡時、越要往前坐，利用體重，接近坐著抽車的味道。

但是昨天我搭載的FIZIK Antares VS  很不給力，

首先是padding不足（體重越重、需要越多），尤其是鼻頭偏窄、偏硬，
本來坐騎好好的，往前坐到一個程度...不行了，跨下壓力實在大到撐不住了，只好站起來抽車，
但是長陡坡還沒結束，這時候抽車，會把心跳拉到臨界點，有害無益，
體重輕的人就沒有這層顧慮。

這個座墊（寬131mm）就非常適合體重重的人用來爬坡，平路當然也不是問題。
可惜停產了，不容易買到。

這個是低階版（寬145mm）、一樣停產了，跟高階版一樣好用，缺點是重295g。

這是Selle San Marco的鐵三座墊，一樣好用。
關鍵都是在鼻頭比較寬、而且padding豐厚。

現在流行的鐵三座墊多採無鼻頭設計，只適合放在鐵人車上使用，放在公路車上不是不行，但對操控有負面影響。