【簡單生活單車坊】Campagnolo Shamal Ultra VS. Campagnolo Zonda 貴的比較好？！

2015/11/14  用ZONDA 練習 新陽金P字山道  全程

2015/11/28  用Shamal Ultra 練習 新陽金P字山道 全程

因為拜讀了這篇： Shamal, Eurus and Zonda 的測試數據比較（以下簡稱「測試數據文」）

所以就想自己親身嘗試一下，畢竟，錢花的少卻能有更好的效能，實在值得一試！

ZONDA是我自己買的，Shamal是朋友借我的。

路線完全一樣，都是新陽金P字山道，測試時間都是週六，但相隔一週，中間那個週末去飆風鹿港。

過程中有爬山（廢話），

有完全的平路（台2線石門→金山約10K）

有長下坡（巴拉卡），

有丘陵起伏（第二P），

更有非常陡的坡（ex. 第1P有從陽金開始到竹子湖氣象站；第2P有公墓長陡坡、青山瀑布藍牆不斷坡，第3P的中湖戰備道，這三個坡都是HC等級，對我們一般人而言，ㄝ....都算...登天坡...）

這樣的路程拿來測試輪組，應該算是鞠躬盡瘁了...哈哈哈！

由於測試跟週末團騎結合在一起，若干過程要配合團體，所以即便我有STARVA的數據，但大多也不能拿來直接比較。既然不比較數據，那就只能講個人感覺了。

1. 「測試數據文」中，ZONDA的剛性是高過Shamal的。這點我沒有感覺出來，就是差不多，遇到超陡坡時一定要抽車，抽車時兩者都一樣，頓得非常厲害，迴轉拉不起來。

2. Shamal用的是Campy的 USB（Ultra Smooth Bearing），感覺上真得比ZONDA滑順得多，尤其下巴拉卡時，出彎後速度提升得很快，我沒怎麼加速，立馬它就上40幾，光是聽後花鼓棘輪聲都覺得順到不行。However，回家一看數據，昏倒，時間是16:36，竟然比ZONDA慢（16:28），兩天的氣候差不多，也都沒太多車，ZONDA還讓施工工程擋了一下...。所以，感覺....至少聽覺...，是不能拿來評量速度的...哈！

3. 爬山整體的感覺非常相近，完全沒感覺到Shamal應有的優勢差距，這讓我既納悶又..有點失望！

4. 如果說有什麼不同，那第2P過程中有不少蠻陡的短丘陵坡，上到坡頂那最後一刻，Shamal會給你少半秒就越過稜線的感覺。

5. 石門到金山那段平路，ZONDA在乾華派出所後就沒逆風，速度可以維持在40以上、一直到金山；Shamal 運氣差，11/28那天一路逆風，怎麼騎都只有20幾，要到最後過了藍色咖啡屋後才能上30，所以...無從比較起！但要問我直覺的話，答案是...沒差！

我好像講了Shamal很多壞話，其實不然，因為都是我個人的感受，而這些感受可能是會因人而異的！

譬如我85kg，Shamal 比ZONDA 那130g的輕量，對我而言實在微不足道，但是對一個體重不到70kg的人來說，可能會有天差地別的感受。

其次，Campy宣稱USB比標準培林滑順50%，可能這50%對我來說差異太小，感覺不出來。

最後，「測試數據文」認為ZONDA剛性比Shamal好，更適合重量級車友，這點，我也沒感覺出來，總而言之，就是差不多！

當然，還有另一種可能，那就是，Shamal在輕量、和花鼓滑順上的優勢，在整個P字道過程中，被ZONDA 所超越它的「剛性」給...中和掉了！

結論：如果在Shamal 和 ZONDA中選，我不會花錢買Shamal，因為performance的差異對我而言，太...不夠大了！

2013年我的TAOKAS PRO就搭過ZONDA，當時覺得一般般，後來就讓它跟車子一起出嫁了！

下一篇文，我將嘗試說明，為什麼在測試數據中，剛性差勁、既不如Shamal、更大輸ZONDA的 Mavic Ksyrium SLS， 對我這重量級騎士而言，它竟然就是比較能爬...爬爬爬爬！


本文感謝永駿兄支援Shamal 輪組測試。