再來看看齒腿要多長
研究上說. 140-180左右. 對於功率. 效率沒啥影響. 過短的齒腿. 自覺出力會比較累.
長一點的齒腿會對比目魚肌及股二頭肌造成大一點的負擔. 這是可以推想的
最小的研究差別是針對170公分左右的女XC選手. 170mm和175mm的差別:結果是 170mm的加速較好. 其他沒差. 針對登山車. 這可以讓你在地形變化時. 維持速度. 甚至超越對手. 但是. 這些選手的TEAM給她們的都是175mm. 這點是不是常聽說的: 登山車要比公路車用的齒腿長5mm. 難怪登山車170mm齒腿比較沒人要.
這些針對齒腿長的研究. 有些會矯正座高. 有些沒有. 有些會調整SETBACK. 有些也沒有..不過大部分的實驗騎乘時間都很短. 低於一小時.
總之. 控制變因還是沒辦法完全控制. 也無法完全模擬實際騎乘需要.
在實際使用上呢??
你要考慮髖關節的活動度. 踩踏習慣. 車架角度. 長程或短程騎乘.
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