KHS K-35 公路車 成車，其實這輛車非常物超所值！我不多廢話，只用一句話來形容 K-35，所有市面上相同價位的車，它絕對絕對是用料最實在、最耐操的，這是我的親身體驗！！
KHS有貴的車、有便宜的車、有很正點的車、也有很醜的車，但是絕對沒有那種、騎不了幾天就零零落落的爛車！！
‧車架：鋁合金6061車架
‧前叉：碳纖前叉
‧車把手：鋁合金
‧大齒盤：FSA Tempo CK-C200TT 50/34t
‧煞車變速控制：Shimano ST-2200
‧前變速器：Shimano FT-2200
‧後變速器：Shimano RT-2200GS‧夾器：Tektro
‧飛輪：HG-30 11-30t (8S)
‧座管：Carbon SP-968G ∮27.2
‧輪圈：Q2 700C
‧外胎：建大 700 × 25C
第一次變身：為什麼想改，因為想要親身體會、所有細部改變、對騎車的人在感受上、在表現上、會帶來哪些差異！所以，這些改變，其實逐步執行，並不是一次到位的。
網路讓訊息的可及性越來越高，但是也造就了一堆、一大堆、一大大堆....靠爬文在體驗生活中事物的人，真是...........可惜！
以前我們叫只會讀書的人「書呆子」，那麼現在，我們該怎麼稱呼這些只會在網路爬文的人呢？「網路呆子」嗎？還是叫「網呆」比較順呢？
以前只有紙本出版物、但好歹這些書籍還嚴謹些，網路爬的文呢？？
此外，網路世界還免費提供了一樣副產品，就是人與人之間的不信任感提高了。因為大家爬幾篇文、就會心生「原來是這樣....」的感覺，跟著就認為自己.......懂了！
尤其是自認為是「會讀書」的人，更容易陷入這種自以為是的「困境」！
我有另一篇小文、願與大家分享：能信任其實是一種幸福
‧車架：鋁合金6061車架
‧前叉：碳纖前叉
‧車把手：鋁合金
‧大齒盤：DriveLine 50/34t 7075 CNC 齒盤‧煞車變速控制：SRAM APEX‧前變速器：SRAM APEX‧後變速器：SRAM APEX 夾器：Shimano 105‧飛輪：PG-1070 11-32t (10S)‧座管：Carbon SP-968G ∮27.2
‧輪圈：ALEX RACE 28 ‧外胎：馬牌 Ultra Race 23C
重要變更之一：SRAM APEX系統
重要變更之二：DriveLine 50/34t大齒盤
KHS 2010 Flite Team 碳纖公路車 成車
店長座駕 KHS K-35 終極變身
‧車架：KHS 碳纖車架 （1K）
‧前叉：Alpha Q 碳纖前叉‧車把手：鋁合金
‧大齒盤：DriveLine DX-Race 50/34t‧煞車變速控制：SRAM APEX
‧前變速器：SRAM FORCE‧後變速器：SRAM APEX 夾器：Shimano 105
‧飛輪：PG-1070 11-32t (10S)
‧座管：FSA SLK ∮31.6‧輪圈：Shimano Ultegra ‧外胎：Kenda K-1081
出乎意料的逸品：DriveLine DX-Race大齒盤（50/34t）
這些改變，要感謝KHS林協理的大力、耐心指導，和黃經理的牽成！真是感恩感恩！
日後得空時，我們會陸續整理說明這些規格上的變動、帶來的騎乘感受、與表現上的變化！
- 留言者: 小曾
- Email: tweigi@pie.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-21 10:01:53
[版主回覆01/21/2011 10:33:51]曾都督要用可是我們的榮幸啊！
- 留言者: 主教
- Email: e26902466@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-21 09:42:29
小弟覺得，CLUB-1200「維他命」簡直就是K-35第一次變身的翻版。現在又再度變身，看來快有新車型要問市了。
[版主回覆01/21/2011 10:31:30]
哇！您的觀察可超敏銳！維他命D的催生主力可不是我！哈哈哈！
最近幾位不認識、但是已經買KHS的車友、盡在部落格上問我問題，昨天竟然還有人在網拍上問問題...。台中一位先生一連留言問了10個問題、問到我回他：「您這樣問是問不完的！」
昨天網拍那位，我回他：您為了「好價格」從彰化到台中買Manhattan 500，可是這些問題都是店家該提供你答案的啊！怎麼到網路上來問呢？我該鼓勵你這麼做嗎？
唉！我有時間的時候是不介意回答這些問題，但是對時下車友的某些觀念實在不能完全苟同....！
以後小弟我累了，碰到此類問題，將一律答以：這個問題您可以到鐵馬英雄祖教官的部落格發問！
- 留言者: 阿憲
- Email: cheng197628@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-21 09:19:48
[版主回覆01/21/2011 10:18:35]
我看到ASAHI關於「封山」的文章，也看到你回應關於西藏圖文出版的等等，怎麼盡是一片「哀悽」之聲....？
出版業難經營已久、城邦好像也是合併來的。我知道不少人是自費出錢拜託人家出版、而未必可得....！通路大型化、壟斷化的結果，出版業也變得很現實、理想性也放在一邊了....！
這是我常說，資本集中、技術集中、通路集中的結果，最後就是錢講話、資本家講話了.....！
一開始因為集中化產生的價廉、消費者趨之若鶩，久了，這個世界多元化的面貌就慢慢消失了！就像小七真方便、打倒缺乏競爭力的小店家，但是....慢慢慢慢、我們只能買小七替我們篩選過的東西了....！
預祝、期盼你和ASAHI都能繼續加油，撐久了就有機會。天下之勢、分久必合、合久必分啊！大企業、大資本家互相幹倒對方之日、百花齊放的時候就會到來！
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 21:04:12
[版主回覆01/20/2011 23:32:30]我是該去騎騎車了！
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 21:02:18
[版主回覆01/20/2011 23:33:08]開您玩笑的！
- 留言者: 小曾
- Email: tweigi@pie.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 20:14:23
[版主回覆01/20/2011 20:58:45]對ㄏㄡ！怎麼那麼搭
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 20:10:32
[版主回覆01/20/2011 21:00:04]
希望騎起來真的夠凶！
不過小弟功力弱、馬力小，好騎便行了！
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 20:05:52
說到那天˙˙˙早上車友約七點 結果一直下雨 等到約十點多 周公招喚去爬他的枕頭山 這一 睡不起 等我起床 怪怪已經晚上八點多哩
手機未接來電快爆掉˙˙都是車友的電話 很懊惱 浪費了一天˙˙˙˙真是抱歉呢˙˙
[版主回覆01/20/2011 20:58:04]明明看您䙂上跟人家哈拉、怎麼會睡十來個小時！？
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 19:26:49
[版主回覆01/20/2011 19:39:44]
小弟受您教誨後，已經把鋼管車Club 2000的11-28飛輪改成11-23。
也騎它上到陽明山小七，一路抽抽坐坐，沒用到23，還勉強算不辜負您老....！
您不說了天氣好要來，怎麼老沒見到您！
- 留言者: 小曾
- Email: tweigi@pie.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 15:33:27
改天有機會要好好聽聽店長的分享..期待喔!!
[版主回覆01/20/2011 18:49:53]
多騎幾次後、在跟大家報告一下囉！
希望是中看也中用！
- 留言者: 鐵馬頭家
- Email: tema_katacha@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 13:41:08
- 留言者: thomas sun
- Email: thomasyaya@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-01-20 02:40:13
[版主回覆01/20/2011 10:30:29]
原來用了、就.........沿用吧！不然又得花錢！
不過，真的用不太到就是了！
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