更快、更刺激的騎乘感受，是登山車狂熱者致力追求的目標，為了想要更強大的煞車效率，將煞車系統改成全油壓系統就成了主流；但是許多車友往往忽略了行車前的安全檢查，而導致煞車失控或失靈的窘境。其實在騎乘前只要注意幾項小步驟，就能確保騎乘既順暢又安全。
步驟一：調整煞車手把的握距與角度
每個人騎乘習性與個別差異不同，當買來新的登山車或裝好新的煞車系統時，必須先進行細步的調整，才能讓煞車系統使用起來更得心應手；除了檢查煞車手把的握距是否適合自己的手指長度之外，也要調整煞車手把在車把位置與角度，才能避免煞車時出現煞不住或造成手臂傷害的困擾。
調整煞把握距的長短，以食指與中指可確實勾住煞車桿為基準，再依個人煞車手感進行微調；而調整煞車手把的角度，普遍以坐再自行車時，手臂與煞車手把平行，也就是與車把呈現４５度角；太高或太低時，容易讓上半身重量與路面衝擊力集中在手腕上，造成傷害。
步驟二：檢查有無漏油情況
使用全油壓碟煞雖然擁有較佳制動力，消費者最怕得缺點就是漏油，尤其是參加激烈的ＯＦＦ ＲＯＡＤ、競賽與跳躍等騎乘最容易發生：因此，再騎乘之前必須對容易漏油的地方進行檢視，才能發現問題並及時處裡。以近年來全油壓產品的成熟度，除了煞車導線之外，煞車系統最容易出現漏油的地方，就是煞車手把儲油槽與卡鉗的油封處；若出現漏油情況，最好請專業維修的車店處理，以免讓情況越弄越糟。
步驟三：檢查碟煞片損耗情況
碟煞片與Ｖ夾的煞車塊在煞車系統中扮演相當重要的腳色，煞車塊的損耗可以直接用肉眼看出，但碟煞片就必須從卡鉗中拆下來測量；各種品牌的碟煞片厚度不盡相同，可用油標卡尺進行測量，建議當（碟煞片上的煞車塊厚度）－（碟煞片基座鐵片厚望）小於１．５㎜時，就應該更換新的碟煞片，以免對碟煞造成刮傷或損耗。此外，騎乘前擦拭掉碟煞片上的細砂或油污，也能降低碟煞系統損耗情況。
步驟四：檢查碟煞是否正常
一般來說，碟煞出現異狀不外忽是變形或損耗，要檢查是否變形，除了轉輪圈進行目測外，將碟盤拆下來放在平整的桌面上（建議放在玻璃墊上）檢查是最好的方法。先用兩隻手指頭以平行的方式點壓碟盤，看有無出現反彈或彈震的情況，並仔細看碟盤與桌面間是否有縫隙；檢查完一面之後在換另外一面測試，若兩面都出現縫隙與彈震的情況，就表示碟盤變形情況嚴重到需要更換了。而碟盤損耗可從表面、煞車異音與碟煞片見底等情況看出來，過度磨耗的碟盤不僅煞車敏銳度大打折扣，也容易出現碟煞片損耗加劇，不得不重視。
貼心小叮嚀
＊ 凡是全新的全油壓碟煞煞車系統、碟盤或煞車片都須經過「導入」才能發揮正式的煞車作用；所謂的「導入」就是磨合，騎方法就是在安全的騎乘狀況下，以時速３ ０公里 以內的速度行駛，並至少做３０次以上的緊握煞車的動作，讓煞車系統達到最大的效果。
＊ 全油壓煞車系統的煞車使用方式建議，當緊急煞車時，前、後煞車應同歩使用（雙手一起煞），以免（先煞前輪）發生翻車（先煞後輪）造成打滑的情況。
＊ 要進行碟煞系統的拆裝或調整之前，應祥讀使用手冊並遵守安裝維修說明，除了解產品保固範圍外，還要確認該產品各部位零件的鎖緊牛頓力值，並使用可調整牛頓力值的螺絲起子及板手，來避免各部位零件出現鎖壞或沒鎖緊的情況。
＊ 購買全油壓碟煞系統之前，切記一定要跟專賣店或賣家索取使用手冊、購買證明與產品保證書，才能確保日後出現漏油或其他問題時的維修保障權益唷。
資料來源：單車誌
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