【簡單生活單車坊】KHS 2011年新款公路車＿KHS K90 BB30 碳纖公路車 初體驗！

2011 年 KHS K90 全碳纖公路車





可能是因為色差和對比的關係，實車比官網照片好看多了！



官網圖片 KHS K90，實在有必要重拍一下！

建議售價：NT$ 83,000 元 ‧20 speeds ‧顏色：亮黑/亮灰 ‧尺寸：700C x 44/47.5/50/52/ 54.5c m ‧參考重量：7.98kg 規格： ‧車架：BB30碳纖車架 ‧前叉：全碳纖一體成形(full rbon monocoque)，ARC-D739N56B‧把手：FSA Wing Pro Compact，31.8 ‧剎車把手：Shimano ST6700‧剎車：Tektro R-741‧齒盤：FSA Energy BB30，53/39t‧變速控制：Shimano Ultegra ST-6700‧前變速器：Shimano Ultegra FD-6700‧後變速器：Shimano Ultegra RD-6700‧飛輪：Shimano CS-5700 11-28t(10S)‧座墊：Velo VL-1200 ‧座管：FSA SL-K-SB20，ø31.6‧輪圈：Mavic AKSIUM Race‧外胎：Hutchinson 700 x 23C

FSA Energy BB30大齒盤 53/39

這個大齒盤的剛性沒話說，店長個人認為是超越6700的，外觀也非常簡潔有力。





這是店長試的第一輛BB30，第一個直覺就是比我另一輛 2010年 Flite Team外掛式、來的堅硬、強韌、爆發力十足。感覺上的差異在10-15%。




廠配11-28飛輪，今天暫用11-23測試



2011 Mavic Aksium Race 輪組空轉時的順暢度明顯比前任好，上路時的剛性依舊令人激賞。

我個人認為這款輪組2011的配色和質感都比前任出色。

















廠的頭標移至兩邊




FSA這款座桿CP值高，重量輕、剛性足

座墊由Velo代工製造，乘坐質感出乎意料地好





店長認為這個夾器的效能直追 Shimano Ultegra，外觀也好看




在大度路試車



大度路試車二




從新北投上陽明山

感覺上比前任更為「束潔」（台語），剛性更好，但卻非常容易駕馭，握下把非常輕鬆，雖然根據原廠的說法，本車並非以競技為設計取向，但是店長的初體驗是...對我們一般騎士而言已經夠強了！

您騎過那種看來亮麗炫目車、但試騎上去感覺輪組是輪組、套件是套件、車架是車架、的那種公路車嗎？

騎K-90給我的感覺是整體感極佳，除了BB30的剛性讓人驚豔外，沒有哪裡特別凸顯，就是很Compact、很容易駕馭的一輛車。

店長陸續試騎後、會再嘗試撰寫中長期試車報告！

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• 留言者: 無情阿哲
• Email: delta_449@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2011-11-04 12:56:36

請問K-90這支車架52cm以上的尺寸的大約多重啊? 組車7.4kg含踏板可行嗎?

[版主回覆11/04/2011 13:29:38]
950g左右！

組車7.4不是問題，套件要高檔、輪組不能重！

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• 留言者: 山林鹿
• Email: anecdotal_woody@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2011-03-30 15:04:01

好粗勇的五通，踩起來的感覺一定不一樣！另，個人很主觀的感覺是：「坐墊的顏色太跳了！」
[版主回覆03/30/2011 16:08:21]謝謝讚美！座墊顏色嘛，阿憲跟你的意見一樣！

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• 留言者: 零號~
• Email: henerygood@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2011-03-30 14:03:56

質感不錯~
[版主回覆03/30/2011 14:29:02]謝謝！

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• 留言者: 小許&雯雯
• Email: hsu-chih-wei@hotmail.com
• 網址:
• 日期: 2011-03-29 20:22:07

KHS官網的車...

照片比實車好看的....好像沒半台吧

[版主回覆03/30/2011 14:29:40]................

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• 留言者: 阿煌
• Email: skyaz33@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2011-03-29 13:41:06

這台就是施大訂的那台
[版主回覆03/29/2011 13:42:28]
施大那輛更高檔、是Flite Team！

這輛他看不上眼囉！