【簡單生活單車坊】Saddle setback 是一個固定的數值嗎？

BMC車隊 Tejay van Garderen 的戰車

這輛車的Saddle setback是10.5cm

一般常見都是讓通過脛骨前端（另說膝蓋前端等，不一）的鉛垂線通過曲柄水平時的踏板軸心，然後決定座墊前後位置，簡稱KOPS。（Knee over pedal spindle）

不管是KOPS或是其他方法，得到的，Saddle setback會是一個固定的數值嗎？

除非是同一車款，否則可能不會是。

即便是同一輛車，騎士的手擺放的位置（平把位？煞變把位？下把位？其他位置？）都會影響鉛垂線通過的位置，意思是手放在不同的位置，鉛垂前會通過踏板軸心或前或後的地方。因為手放的位置不同，軀幹和膝蓋的位置也跟著移動了。

即便是同一輛車，騎乘目的不同，Saddle setback也可以不一樣。（當然，很少人會搞那麼麻煩）

單車是靠三個點來支撐身體，把手、座墊，和踏板。

我們透過調整座墊前後位置，來安排最好的重量分布，所謂最好，如果以速度來說，重量應該盡量放在踏板；如果以輕鬆舒適來說，可以放多一點重量在座墊；如果把手的重量放得太多，手就容易麻，下坡覺得不安定，不敢握下把...。

所以，先決定了我們騎乘的偏好或是目的（競賽、休閒、距離長短），然後才來決定怎麼設定座墊前後位置。

結論：不論如何，Saddle setback 當然可以不必是一個固定的數值。