店長個人覺得以下這三篇Dr.蕭的文章要合在一起看，才容易心領神會，
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文章一、瑜珈貓式VS自行車
瑜珈貓式
公路車需要較低的下趴， 再者速度又快，一騎就全身緊繃的人不在少數，如何較輕鬆達到較低的姿勢又可以看清楚路況呢 ？
瑜珈有一式叫貓式 ，其實跟公路車的姿態很像。
好了你現在就是一隻貓，開始要學貓伸懶腰 。
吸氣，眼往前看，胸與腰椎下沉，尾骨上揚，手與膝不要用力上頂，所有的動作盡量同時啟動，一般最常見的錯誤是會先挺腰、抬頭、 手用力撐。
如果做的好的話 你會發現往前看時，你的胸椎會往兩個肩胛骨間沉下去， 肩膀會更承重。
以下是一個另一個更簡單但需要很專心的運動，希望大家試試。
時間：作此運動前最好不要吃太飽，，睡覺前做是不錯的。
請注意背是均勻的呈 ︶ 狀，看看自己是不是反而是 ︵。
眼睛閉起來， 正常的呼吸，把注意力集中在兩個肩胛骨之間的胸椎，看看吸氣與吐氣時，這部分的胸椎有沒有什麼動作，如果感受不到，請放鬆肩胛骨，再吸氣吐氣，想像吸氣時這段胸椎會往下沉，吐氣時往上升，如此重複20次。
有感覺了嗎? 把握這個感覺，會越來越明顯。接下來可配合頭的動作，吸氣時往上，吐氣時往下，看看這個動作可否與胸椎的動作連接起來。一般有駝背習慣的人練習起來會較困難，不過持之以恆會有收穫的。
接下來可以比較肩膀與身體之間的角度不同會有什麼差別？最舒服的角度時拍個照，跟自己在車上的姿勢做個比較，是不是有差別呢？
這個姿勢其實很像我們在跑車上的狀況，練習的好，你的背會是水平的，可以趴的更低，重心往前，且頭往前看時，頸椎受力會較小。
想想你在自行車上，當你前進又須要往前看時， 你是怎麼做的？
大部分人是手用力下撐， 頸部後仰， 肩膀內收， 胸椎往上鼓起（拱背），這和輕鬆的正確動作剛好背道而行，難怪全身酸痛了。好好練習， 你會更有衝勁騎車的。
文章二、自行車是四足運動Pantani
人類經過百萬年的進化 ，才達到雙足的境界， 雖然大家都會用兩支腳走路， 但是走得好的人並不多 。
公路車需要用到 all four 的姿勢 ，很多人都只是手握住把手， 而不敢把重量往把手前移，（因而） 整個身體重量都壓在坐墊上， 這樣不僅會陰壓力大， 腰椎壓力也大， 也使的大臀肌無法有效收縮。
要達到重量前移， 車子設定就得有足夠的把手坐墊落差， 與上管長度 ， 要使手與肩膀能負重， 把手寬度也很重要。要大臀肌有效作動， seatback 多寡就很重要， 從姿勢上來看 ，我會注意髖關節， 肩關節， 與肘關節的角度， 這個角度會隨每個人而不一樣， 有時可以很完美， 有時會受到體型與柔軟度的限制， 而有所妥協。
有人建議自行車的前後輪配重(人已經在上面) 前約45-50%， 後約50-55% ， 這樣操控會較靈活。我試了一下我的設定 約在48/52上下 。
下次騎車時，找一下這種感覺.. 試試看手有壓重量與不壓重量，何者迴轉較輕鬆。
文章三、鬆跨 ? 彎腰 ?
很多人會覺得騎公路車要向前彎是很累的一件事，我們就來看看，你是怎麼彎的。
身體前彎，會有兩個部位有動作，一個是腰，彎腰彎腰，大家都很熟悉；另外一個是髖關節，大家就覺得怪怪的了。
看下面的圖，紅線是股骨，藍線是骨盆，綠線是脊椎。 紅線與藍線的交角，就是髖關節彎角。（下方）
藍線與綠線交角，就是腰椎前彎，所謂彎腰。（上方）
這兩個角度增加都可以使身體前彎，手可以握到把手。
骨盆前傾，髖屈曲，腰椎仍筆直，腰椎受力小，身體拉長，背是平的，手可以摸到更遠、更低 。
髖關節與腰椎關節，哪一個較強呢？髖關節是杵臼關節，是人體最穩定的。腰椎的受力在椎間盤，是人體最早退化的，大概十幾歲就開始，也是大部分腰痛的主因。
上圖示：David Zabriski 他骨盆動作很好，髖的角度較大，人會較往前。
實際騎時, 腰更彎了!!!!!
彎腰的，在一些power rider，較常看到，騎起來，腰力用的較重，下踩也重，較倚重股四頭肌，像Hincapie，不過這樣比較傷腰。
骨盆前傾的，比較可以利用到髂腰肌，psoas muscle，會較順。
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