出發後在八里渡船頭、大夥全員到齊。今天阿明是俱樂部最驍勇善戰的爬坡王（但是還沒跟水果茶比劃過）
一個過著簡單生活，追求誠實、正直、專業與實惠的單車店家部落格！單車幸福生活家 【專業維修保養服務】
2011年2月28日 星期一
【簡單生活單車坊】2011/02/26 （六）＿團騎活動分享＿經西濱到大園功學社參加「KHS 回娘家」活動分享！
出發後在八里渡船頭、大夥全員到齊。今天阿明是俱樂部最驍勇善戰的爬坡王（但是還沒跟水果茶比劃過）
2011年2月27日 星期日
【簡單生活單車坊】公路車騎乘姿勢：轉髖不彎腰？！引用自「DR.蕭 慢運動、運動禪」系列文章
店長個人覺得以下這三篇Dr.蕭的文章要合在一起看，才容易心領神會，
轉PO給大家參考！
轉PO給大家參考！
文章一、瑜珈貓式VS自行車
瑜珈貓式
2011年2月26日 星期六
2011年2月25日 星期五
2011年2月24日 星期四
2011年2月23日 星期三
【簡單生活單車坊】阿憲之＿ 汐平公路間歇訓練之我思
汐止的山區我最常騎、最喜歡的路段便是汐平公路，其原因在於它風景美、路況佳、車輛少、坡度平緩適中，離家近。在家庭與騎車兩者須兼顧的原則下，我對於騎車時間的安排，以兩小時內為原則。大多利用下班，還未從保母家接回兒子的空檔時間，假日則利用兒子午睡時間。
2011年2月22日 星期二
2011年2月21日 星期一
【簡單生活單車坊】2008年＿阿鈞老師的環島路（下）
東西是有些貴，也沒有特別好吃，不是很推。
吃完午餐，休息1個多小時（因為炎熱，我們中午終於有了比較久的休息）
休息後再上，果然有了更多精神與元氣，
但一路上都沒有遇到下雨的我們，在這居然下起雨；
【簡單生活單車坊】2008年＿阿鈞老師的環島路（上）
序言：
已經忘記是何時和木木木談到想要騎單車環島（好像是在我倆還在服役時），
也忘記誰說要開始，但……憑著一股傻勁與衝動，我們就開始了環島計畫與行動。
事先就一次風櫃嘴-內湖，一次關渡八里，幾次討論，我們也就上了～
（這點就要佩服木木木，我是都有在騎，木事先沒騎多少，而且騎MTA-51也就上囉）
住宿、路線事先都有計畫，雖不是很詳細。
颱風出發前也在台灣旁（還好後來去了香港），也因為這而考慮許久。
總之，在九十七年八月六日星期三，我們就踏上了征途～
【簡單生活單車坊】情人是老的好！！
這張廣告夠經典吧！應該是2、30年前的了！裡頭有兩個重點，一是「以製造山業機車的技術製造了自行車」；另一個是要買功學社自行車，要到全省「山業機車經銷商」去買！這可是夠酷的了！
2011年2月20日 星期日
【簡單生活單車坊】KHS 2010/2011年式 公路車＿優惠價格販售中！（已全數售完）
K-35 鋁合金公路車：原價 NT$ 17,000，現在特價 NT$ X,XXX（已售完）
特色：公路車入門者的最佳經濟性選擇，超輕齒比入門級爬山公路車，CT盤 搭配 11-30t八速飛輪。
規格：
‧16 speeds
‧顏色：電鍍銀、藍灰
‧尺寸：700C x XS-47cm/S-52cm
‧參考重量：10.5kg
‧車架：鋁合金6061車架
‧前叉：碳纖前叉
‧車把手：鋁合金
‧大齒盤：FSA Tempo CK-C200TT 50/34t
‧變速控制：Shimano ST-2200
‧前變速器：Shimano FT-2200
‧後變速器：Shimano RT-2200GS
‧飛輪：HG-30 11-30t (8S)
‧座管：Carbon SP-968G ∮27.2
‧輪圈：Q2 700C
‧花鼓：前後快拆鋁合金
‧外胎：建大 700 × 25C
K-55 鋁合金公路車（前叉後下叉為碳纖）：原價NT$ 25,000，現在特價 NT$ 1X,X00（售完）
特色：小複合式車架，後下叉為碳纖材質，高度吸震，提高舒適性！
2011年2月18日 星期五
2011年2月15日 星期二
2011年2月14日 星期一
【簡單生活單車坊】Club 2000 、Vitamin D、Manhattan 500 這些 KHS 鋼管車的差別在哪裡？我該怎麼選擇！？
2009年 Club 2000（管材使用 True Temper OX Platium）
2011年2月13日 星期日
【簡單生活單車坊】烘雲托月！
為什麼Facebook那麼紅啊？除了它能快速串連人與人、乃至原來不相識的人與人外，就是它讓人有把自己傳播出去的幻象，而且快速、容易。
人想把自己的觀念想法散佈出去，算是個自古皆然的老症頭，俗話說「憋得難過」精確描述了人類這個強迫性的慾望。歷史上大家爭皇帝的位置，除了其他的外，您看皇帝老子頒聖旨的爽，號令天下的威，就是要天下人現在聽我一人說話，那個無上的爽快，一般人作夢都不能體會。
以前沒這些新類、另類的傳播方式時，最簡單的方式是聊天、串門子、擺龍門陣，後來有了印刷術，有了大眾傳播媒體，看似比較容易了，但你要人家聽你講什麼，好歹也要練練筆墨功夫，說出點像樣的東西才行。
偉大的網路再在次降低的這個限制，說什麼都行，只要說就行了！FaceBook就趨近完美了，一句廢話也可以引來一堆共鳴，你看這爽度又增加了多少！問題是，那個想說話給人聽的慾望只會越來越強，強到甚至忘了是為什麼！
您聽過那故事嗎？將軍退休了，太太要出門買菜，先擬個公文、詳述買菜計畫，然後交給將軍批示....。您看那上了癮的麻煩！
學習過禁語的人才知道，原來，不說才是真正的爽快，任他潮起潮落、烈日珠雨，老僧不動如山，那個快樂才近究竟啊！
廢話說了一堆，這才要講烘雲托月。中國繪畫裡有個叫「烘托法」，舉例來說，你要畫月亮、卻不直接畫月亮，反倒畫雲，這雲畫呀畫的，留下的白就是月亮了！我這麼說不知道對不對？！
一個角度看，人嘛！想要名氣，得靠別人烘托你才行，不能凡事老想直接站前頭，非叫人家「看我、是我、就是我！」那是不管用的，無兵之將不成將，皇帝老子一樣要想辦法讓「萬民擁戴」，何況一般人呢？
- 留言者: 水果茶
- Email: g1122ggg@yahoo.com.tw
- 網址:
- 日期: 2011-02-14 12:01:32
[版主回覆02/15/2011 08:16:05]要看水果茶的Po文才會笑笑笑！
【簡單生活單車坊】滷蛋和他的一日雙塔！
 |
| （本文作者：「滷蛋」是車友、也是店長的顧客） 四面環海的台灣，綿延的海岸線上有許多燈塔。至北與極南的富貴角、鵝鑾鼻燈塔間的長途騎乘，在陸哥、總監...前輩發表挑戰成功的文章後，引起廣泛的興趣與跟進。日前在車行擺龍門陣的朋友，提議挑戰這個路線，想要利用農曆新年的時間完成。過去最多只有參加永不放棄的200KM，一次要挑戰500KM，縱有有經驗的車友相伴，真有那麼點暴虎馮河的感覺，因此在準備上格外謹慎。 |
2011年2月12日 星期六
【簡單生活單車坊】企業裏的「斯德哥爾摩症候群」！
我們一般人，通常傾向認為自己的親近的人、喜歡的人、對我們好的人，都是好人！
這不足為奇，因為人畢竟是感情與理性的綜合體，感情是「有感的」，理性反而常常是無趣的、找人麻煩的！
「斯德哥爾摩症候群」簡單說就是「人質向綁匪靠攏」，這就不細說了！
那麼，為什麼我們說企業裡也有「斯德哥爾摩症候群」呢？尤其這幾年景氣差，狀況又特別明顯。
簡單說就是「企業裡被迫害的的員工、心理上，有意識、或者無意識地，向糟糕的主管或是老闆靠攏！」
為什麼呢？
因為「此去無他路！」
既然難有他路可循，就索興替他找上千百個理由，寧願相信（或者無意識地讓自己相信），爛主管或是爛老闆「其實不那麼差」！
即使每天背後要躲起來批上個幾句，還是堅持「樂」在其中！
這是個亙古以來的老現象，只是在工商社會企業組織裡，更為明顯、頻繁而已。
這很不理性、很悲哀，卻很常見！
為什麼呢？
除了對人、事、物日久有「情」外，就是懶惰與怯懦了！
要我們承認，真有點傷感情，還有點讓人不服氣，畢竟，大家不都如此！
今天埃及人歡慶穆巴拉克終於下台了。我說啊！這30年獨裁政權，除了外力支持外，埃及人自己不也要負點責任，這難道不算是「裡應外合」送他穆先生的30年嗎？
我這麼說埃及，也許您比較能同意！但如果我立刻轉向，問那些身處爛老闆下的您，您現下是什麼思維呢？
這可能............尷尬了.........！
以前唸書的時候，系主任喜歡、重視我，我替他辦事；等他胡說的時候，我也敢公開挑戰他，那時我說這叫「維護權威、也打擊權威！」人家說我太「衝」、太不聰明，我說，社會的改革前進、就是靠年輕人的「破」與「衝」，等我老了、也沒那心、沒那力去衝了！
我看現在年輕小伙子，創新的多、跳躍的多，卻也政治的多，「聰明」的太多！
這企業裡的「斯德哥爾摩症候群」看似有增無減啊！這社會要「破」好像只能靠物質革命了！
你說大家都不知道、沒體會到嗎？那才怪！只是膽怯依舊、寧等外力吧。
據說春節後，有一波大換職潮，能說都是為了錢嗎？還是.......外力來了，這「病」也悄悄的.....好了呢？
埃及的穆老先生下台，說什麼為了政治、經濟、外交因素...都是狗屁。不就是那一大串一大串的民眾上了街頭嗎？
數大美不美我不知道，絕對嚇人就是了！
政治是眾人的事，人夠多.....就搞定了！
人多的辦公室裡，不都是政治.........！
2011年2月11日 星期五
【簡單生活單車坊】澄清湖之美
澄清湖的美。我家後方就是聞名全省的澄清湖，你知道澄清湖什麼時候會最美？一日之計在於晨，黎明時，太陽未出來、及下雨過後最美。相信澄清湖，找机會去看看，真的很美！～
適度的運動，會使你身輕如燕，心情愉快
別對現實生活過於苛求，常存感激的心情
享受人生，別把時間浪費在不必要的憂慮上
遺忘令你不快樂的事，原諒令你不快樂的人
回憶那些使你快樂的事
每隔一陣子、去過一天和你平常不同方式的生活
也許就是呆坐冥聽湖水的起伏
也許就是慵懶地蜷臥湖畔、眺望遠方的美景
不想過去、不想未來
踏實的踩下每一步.........悠悠靜靜、輕輕脆脆......
獻身於你的工作，但別變成它的奴隸......
泡壺好茶、找三两知己，,無所為的暢談一番....
唧唧呱呱、安安靜靜，好好過那一天...
一天就是一天......
本文引用自前輩鄭大哥原文「澄清湖之美」，小弟畫蛇添足之處、尚祈鄭大哥海涵！
2011年2月10日 星期四
【簡單生活單車坊】基本功 量體重＿引用自「DR 蕭 慢運動 運動禪」
基本功 量體重
很多人喜歡運動完馬上站上磅秤 -- 哇，減了2公斤，運動真有效!!! 好高興且安心的吃了飽足的晚餐。第二天一早起來，再量，蝦咪! 反胖 一公斤???? 所有的運動神經全部短路，坐在早餐前絕望發呆。
2011年2月9日 星期三
【簡單生活單車坊】車架的角度與長度＿引用自「DR 蕭 慢運動 運動禪」
車架的角度與長度
車架大小是很多人心中的疑問。可能有很多人不會選，車廠就很從善如流，將車架大小從原來的48 -62c m的 15個sizes ，變成XS-XL六個sizes ，讓大家好選一點， 也把一些測量值省掉了， 每每我在挑時， 總看不到我要的數值。
【簡單生活單車坊】自行車設定＿引用自「DR 蕭 慢運動 運動禪」
 |
如何選購一台合身的自行車，是最基本的問題但也最不受重視。
決定車架大小及設定不只能看身高，騎乘方式，柔軟度，都是重要的依據。 因此同樣的身材可能用不同尺寸的車架，設定也可能不一樣。 |
2011年2月7日 星期一
【簡單生活單車坊】坐墊的傾角、 高度、 前後 ＿引用自「DR 蕭 慢運動 運動禪」
 |
坐墊的傾角、 高度、 前後
FITTING時，最大的變數就是座墊與把手，每個座墊的設計不一樣，再加上每個人坐骨寬不一樣，坐姿更不一樣，綜合這些變數，真的無法給每個人推薦。但是，確定的是，只要是設計還可以的座墊，你應該都找的到可以坐姿穩定的甜蜜點，讓你可以輕鬆的轉髖，又不會壓迫到會陰。只是這個點的位置，不同的座墊，前後可能會差非常多。
所以，你買車架前，最好先挑好座墊。依我在FITTING CYCLE上設定，在其他參數不變下，座管中心點對準座墊中心鎖好，結果是，有些座墊可以坐到甜蜜點，有些不行。要每個座墊都可以坐到我的FITTING位置，鎖的位置結果都不一樣。我有不同型號的Arione，也不一樣。到底你要死守所謂座墊中心點，還是你坐姿的甜蜜點？？
我是守住自己坐姿的甜蜜點，然後做到座管能盡量所在座弓的中心點，這樣座墊的結構最穩定。我相信，這個也是座墊設計時的原則，一個座墊絕對不會設計到要大多數的人鎖在最前或最後的位置。至於當初，座墊是不是有特殊用途，尤其是現代的座墊，像FIZIK是以男-女、公路車、登山車等來分，中間有一點CROSSOVER，這點也要注意。至於上一世紀設計的座墊，好像就比較沒分別。 而老座墊也是會改的，如FLITE這個長青款，後期是弓變平了，而今年則是大改，形狀也都變了。 為什麼SELLE ITALIA會去改一個有歷史的座墊，而不是乾脆出新型號？？
至於座墊的調整呢？？
有一派的人，騎車是坐墊拉高，然後前傾的10度以上，想要降低會陰的壓力，這樣會影響到什麼？坐墊設定的參數，包含高度、 SEATBACK 與傾角， 這三者，緊緊相扣，改變其中一個，也就改變了全部。
坐墊前傾 = 坐墊高降低 + seatback變小。
所以，坐墊前傾，可能代表坐墊太高了，或者SEATBACK太大了。
坐墊前傾下，坐骨會一直往下滑，坐姿會不穩，你手就要多用力把身體推回來，這樣好像是把身體擠在車架中間，手與頸會比較酸，一但你需要改變重心，如下坡時，就比較困難。坐骨一但往下滑，身體會向前，手就往後撐，會抑制你轉髖的動作，轉髖會比較不順，這樣會依影響踩踏的出力。
坐墊太高，一般你就往前坐，這樣有效坐墊高就下降了，但是，坐在前面比較窄的位置，你的會陰就被壓迫了，會想尿尿或麻木。很多人在這時候會把座墊前傾，而不是下降。這一點，可能是很多人百思不解之處。
我建議是，坐墊前傾角應該在5度以內，坐上去，應感覺是坐在一平台上，不應有下滑的感覺。往後坐時，也不應有太明顯的上坡的感覺，最好是覺得坐墊變寬了而卡住無法再往後滑，而不是變高無法往後，然後好好去調整你的坐墊高、seatback，到會陰即使長時間騎乘，也不會有壓力為止，這樣的坐姿，是最穩定的。
一般而言，車架的坐管角度是固定的，一但座管角度不對，你會改變坐墊高來代償，座管太斜，你就會降低坐墊高，或者把坐墊前傾，座管太陡，你會把座管拉高，這樣SEATBACK也增加了。改變坐墊高或傾角來代償seatback ，不是好做法，最好換成不同seatback的坐管。
這三個參數，得要很有經驗，才能夠去感覺出奧妙之處。
|
【簡單生活單車坊】膝關節保健之道
膝關節保健之道
自行車是一項既健康又安全的有氧運動，根據新光骨科運動醫學中心主任韓偉醫師表示，在他的經驗裡，從事自行車運動而造成運動傷害的患者並不多，且絶大多數都是髕股軟骨發炎；如果您也曾經在運動過程中感到膝關節疼痛，那就很可能是髕骨軟骨發炎。
將座墊調整至適當高度
髕骨位於膝蓋前方，在腳伸直時呈線放鬆的狀態，當腳彎曲的越多時，髕骨就會越來越緊，壓力也跟著不斷上升，所以騎自行車時，由於腳反覆彎曲、伸直，讓膝關節不斷摩擦，髕骨軟骨就容易發炎。 韓醫師表示，騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就會越大，所以一般人為求安全感，習慣將坐墊調整在雙腿可以同時著地的高度是不正確的。要預防髕骨軟骨發炎的第一歩，就是將坐墊調整至適當的位置，一般座墊高度的計算公式為：跨下長×０．８８５＝座墊高度（中軸中心至座墊），再依自己的騎乘感覺進行微調；由公式估算出的高度，約是踩踏到底時，大腿保持在８０％伸直的狀況。
鍛鍊有力而柔軟的肌肉
要預防膝關節的運動傷害，可以長期做伸展運動與重量訓練來訓練四頭肌、大腿後側的彎曲肌肉，如果四頭肌有力，膝蓋會較強壯，也就不容易受傷。
此外， 韓醫師強調運動前一定要暖身、伸展肌肉，尤其在天氣冷的時候肌肉會比較僵硬，一定要花更多的時間去暖身。因為肌肉就像橡皮筋一樣，如果很有彈性，怎麼拉都不會斷；如果僵硬，可能一拉就斷。而溫度越高，肌肉越軟，就容易被拉鬆，所以在騎車要注意保暖，否則冷空氣會讓肌肉僵硬，就容易造成受傷。若想更有效的預防，在平日要勤做伸展運動， 韓 醫師根據一項醫學報告指出，每天做５~１０分鐘的伸展與肌肉運動，比只在運動前做暖身，能更有效降低運動傷害的機會。
從事運動應循序漸進
若是平常較少運動或是因受傷而使的肌肉發生萎縮的狀況時，那運動就特別需要循序漸進，不可一時興起就勉強運動。像是車友如果只在週末騎乘自行車，而且騎的距離又很長，也容易使受傷的機會增加；尤其是年紀較大的車友，並不適合一周僅僅一次的激烈運動，一個星期應有三次以上的運動才是最正確，如游泳、騎自行車、有氧舞蹈等有氧運動對身體最好。
近年來「爬樓梯運動」頗為盛行，普遍被認為是不錯的有氧運動，不但可以減重，還可以增加心肺功能。不過醫師表示，上下樓梯的動作，會對於膝蓋前方得髕骨產生很大的壓力，特別是下樓梯的壓力又比上樓梯高出兩、三倍，如果本身大腿肌力不夠，就容易出現髕骨軟骨發炎、受傷，出現膝蓋疼痛的情況，這種病徵尤其常見於肥胖者及年輕女性身上。除了爬樓梯外，登山、跑歩也都可能有同樣的情況。
受傷時牢記ＲＩＣＥ原則
如果騎車碰到膝蓋覺得不舒服，韓醫師建議車有可以先放慢速度，不要太出力，若繼續痛就要趕快休息並冰敷。一般在處理這種初期受傷的狀況，都可以用「Ｒ、Ｉ、Ｃ、Ｅ」原則來護膝，即休息（Ｒｅｓｔ）、冰敷（Ｉｃｅ）、壓迫（Ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ）及抬高（Ｅｌｅｖａｔｉｏｎ）。冰敷可以消炎、消腫、止痛、降低乳酸堆積，是一項極有效的急救與治療的方法，車友也應隨身攜帶冰敷用具；壓迫是穿上護膝或以繃帶綁緊來保護膝蓋，減少關節的作動；而抬高是要讓患部高於心臟。如果狀況仍沒有改善，趕緊在第一時間尋求專業醫師治療，並在安全沒有副作用為前提下展開復健，將可盡快忽復正常。
保持規律而緩和的運動習慣
受傷就醫後，多久可以開始運動？很多人認為運動傷害必須休息很長一段時間靜待他復原，但 韓醫師他認為，在受傷的急性期過後，也就是感覺不疼了，就應該在安全範圍內開始關節及肌肉的活動，才能維持關節靈活及肌肉力量。因為越不活動、越不鍛鍊，肌力就越差，一個星期不活動，原本的肌肉就會減少一成，而想要恢復，可能得花上三個月的時間。
因此，想要儘早恢復到受傷前的狀況，就 應該在醫師及物理治療師的處方下，積極的作一些伸展和強化的運動。像是有些老年關節炎患者，因膝蓋關節軟骨磨損，走路時膝蓋容易僵硬、疼痛，久而久之就避免走路，結果越不動，膝蓋就越僵硬，使病情更為嚴重。 韓 醫師建議不妨試著在溫水游泳池中走路，或做些緩和的伸展運動，即可減少膝蓋軟骨的磨損與壓迫，又可維持肌力與心肺功能。
當然，對健康的人而言也是一樣，不活動，肌力就會變差，因此韓醫師也提供了一些簡易而溫和的伸展與肌力運動，可做為保養與復健之用；他強調，平日勤活動才是正確保養之道，千萬不要到週末才要「上戰場」，這樣不僅無法達到預期的運動效果，還很容易造成運動傷害。
資料來源：單車誌
- 留言者: 小許&雯雯
- Email: hsu-chih-wei@hotmail.com
- 網址:
- 日期: 2011-02-07 22:30:37
不過這篇文章中提到的
「因為越不活動、越不鍛鍊，肌力就越差，一個星期不活動，原本的肌肉就會減少一成，而想要恢復，可能得花上三個月的時間」
以我自己的復健過程.....我倒是深有同感
[版主回覆02/08/2011 11:11:34]
增強肌力還是要靠無氧運動，2010年春天，我常騎陽金來回，全程心跳都在150以上，沒兩個月，大腿粗到驚人！體重也跟著增加兩公斤。
我的估計、增加的體重大多是來自這大腿肌肉、尤其是四頭肌！
- 留言者: 小許&雯雯
- Email: hsu-chih-wei@hotmail.com
- 網址:
- 日期: 2011-02-07 22:26:46
學長
最近整理的文章都粉深喔
有的還沒能體會到
[版主回覆02/08/2011 11:04:50]
好東西跟好朋友分享囉！
不過，從愛好單車的網站、部落格紛紛「停播」或是久久才更新，真的是單車熱退矣！
退的好，發燒不是好事！
訂閱：
文章 (Atom)