當您走進自行車商店選購輪胎，或者購買自行車時，您一定注意到輪胎上除了製造商的商標，還有很多其他的參數，例如：規格、尺寸、充氣氣壓等等，您知道他所代表的意義嗎？輪胎市自行車與地面唯一接觸的零部件，是前進的動力，本文將介紹輪圈與輪胎尺寸的基本知識。
傳統的尺寸體制
傳統尺寸體制是基於輪胎的周邊直徑測量的，通常尺寸使用的單位是英吋（26英吋、27英吋等）或毫米（650或700等）。
早在20世紀30年代所流行的重量級「ballon tire」輪胎尺寸（26×2.125），還有現在仍可看到的沙灘輪胎，他們的實際測量尺寸都非常接近26英吋。
不少騎手對於這樣的輪胎感到很不滿意，因為夢想的輪胎應該更輕、更快。廠家為了迎合這樣的需求於是開始生產「輕量化」的輪胎，並在上面標註「26×1.75」，可以配合原來同樣的輪圈。儘管仍然叫做「26英吋」，但是實際上他們的尺寸是「25又5/8英吋」，而不是「26英吋」。同樣尺寸的輪圈，則被美國西岸登山越野自行車的先驅們所採納，後來就演變呈現在登山車的標準。
一般輪胎尺寸規格表示法的第二個位數或字母代表輪胎的寬度（如：26×1.75,27×1 1/4…..650B, 700C）。
「0.75」等於「四分之三」嗎？
需要注意的是，以英吋作為標示的輪胎，在寬度上，有些是以十進位（26×1.75）表示，有些則以分式（26×1又3/4）來表示，這就是引起錯誤混淆的原因所在。儘管這樣的尺寸標示在數學領域中，是完全相等的，但對於輪胎來講，這就是兩個不同的尺寸，而且它們之間不能互換。所以當我們談到輪胎尺寸的時候，會有所顧慮，然而我們卻可以找出一個規律來，如果兩種輪胎標示的尺寸在數學上是相等，然而一個以十進位表示，另一個以分是表示，那麼這兩種輪胎是不能互換使用的。
尺寸的謊言
市場競爭的壓力常常導致一些寬度測量上的錯誤，舉例說明，您想購買一條高性能700×25的輪胎，假設A廠與B廠有相同的質量和技術，但是A廠卻使用700×24的標上25的來出售，那A廠的輪胎肯定在重量上要輕於B廠。出於競爭的考慮，B廠可能就會以23的來充當25的出售，因為這樣就可以比A廠的來的輕。
上述情形貫穿著上個世紀的七十年代到八十年代之間，雖然有廠家因而獲利，但是一股不可抵擋的趨勢則是精確的輪胎寬度測量。
ISO系統使用兩個數位表示，第一個數位，用毫米表示輪圈或輪胎寬度，實際上，輪胎的寬度會隨著輪圈的寬度有些小的變化，輪圈的寬度是測量輪緣之間。
ISO的第二個數位則是關鍵所在，表示於輪胎與輪圈接觸點的直徑，單位是毫米。一般情況，如果輪胎和輪圈在數位上是匹配的，那麼在實際裝配上也是匹配的。
例如：一條700× 20C的公路自行車的外胎，就是20-622；700×38的城市休閒型自行車（Hybrid），則38-622。由於這兩種輪胎的標示根本不一樣，所以我們也不會想去把它們互換使用。
傳統分式表示的輪胎，都是為直編輪圈製造。高性能的（571㎜/26吋和630/27吋）輪胎發展則是鉤邊輪圈製造。
十進位
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ISO
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實際應用
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26×1.00~2.3
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559㎜
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大多數山地車、沙灘車等等
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24×1.5~2.125
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507㎜
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沙灘車
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22×1.75~2.125
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457㎜
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青少年車
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20×1.5~2.125
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406㎜
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大多設BMX、青少年車、折疊車、拖車及部分斜躺車
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18×1.5
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355㎜
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Birdy牌的折疊車
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18×1.75~2.125
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355㎜
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青少年車
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16×1.75~2.125
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305㎜
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青少年車、折疊車、拖車及部分斜躺車
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法國尺寸
在法國的尺寸體系中，第一個數字在名義上表示直徑（單位：毫米），緊跟其後的代碼表示寬度：「Ａ」表示窄，「Ｄ」表示寬，從Ａ到Ｄ寬度漸進，由於這個標準確立時間較早，這個代碼不再與輪胎的寬度相對應，因為窄的輪胎也經常被用於裝寬輪胎的輪圈上。例如700C一開始就是寬輪胎尺寸，但是現在輪胎的寬度都很窄。
這種標準在公路自行車類中用的最多，也是最普遍，幾乎所有的公路車胎廠商都是採用這樣的標準，在後面也會標註ISO得標準尺寸規格。從目前使用情況來看，700× 23C輪胎在公路車愛好者中最受到歡迎，因為他的性能平衡點很好，不論是滾動阻力，還是對付路況的能力，表現都最為出色。
法國尺寸
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ISO
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實際應用
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700C
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622㎜
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公路自行車、混血車
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700D
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587㎜
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舊式自行車
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650A
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590㎜
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26×1 3/8
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650B
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584㎜
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長途自行車、舊式山地車
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650C
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571㎜
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鐵人三項、計時賽
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600A
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540㎜
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歐式青少年用公路自行車、輪椅
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550A
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490㎜
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歐洲青少年用公路自行車
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500A
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440㎜
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歐洲青少年用公路自行車、折疊車
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450A
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390㎜
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歐洲青少年用自行公路車
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400A
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340㎜
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歐洲青少年用公路自行車
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寬度的考慮
儘管你可以使用相同胎邊尺寸的輪胎和車圈相搭配，但這不一定就是正確的組合。如果你將很窄的輪胎裝到較寬的輪圈上，在顛簸的路面上，你的輪圈會受傷，輪胎也會受傷。
如果你很寬的輪胎裝在較窄的輪圈上，就會有胎邊和輪圈損壞的危險，且在低速騎行中，你會感覺到車子無法操控自如。現在登山車流行這種寬輪胎配窄圈的做法，目的是為了減輕重量，用起來是很勉強的，除非輪胎充氣很足，但是用寬胎的目的就失去了，而且也會給輪圈邊緣帶來很大的壓力。
寬度相容表
怎樣的輪胎適合在這樣的輪框上？（單位：毫米）
左列為輪圈內部寬度、右列為輪胎寬度
13：18、20、23、25
15：23、25、28、32
17：25、28、32、35、37
19：28、32、35、37、40、44
21：35、37、40、44、47、50
23：40、44、47、50
25：44、47、50、54、57
理解充氣氣壓的含義
我們在選購輪胎的同時，也會看到例如Inflate to 110PSI（7.5BAR），它表示此輪胎最大可以充氣到110PSI或者是7.5BAR。其中PSI和BAR是大氣壓的測量單位，PSI與BAR之間的換算為1BAR＝15PSI。
輪胎充氣時，最好能夠具備帶有充氣氣壓顯示的氣桶。對於公路車而言，輪胎的標準氣壓值是廠家建議的，所以最好充氣到標準值，對於安全來說是很重要的，可以防止爆胎發生，也能減少滾動阻力，而且輪胎應梆梆的更可以減少紮胎的機率。
透過以上介紹，您是否對輪胎上的標稱文字，有了進一歩的瞭解呢？正確的選購、使用輪胎，是您安全騎行的基本保障喔！
引用資料來源：單車誌
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